氫燃料電池的優(yōu)點(diǎn)是什么你知道嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-13 11:12
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如果使純氫氣， 它的生產(chǎn)產(chǎn)物只有水， 無污染、無噪聲 、效率高 、響應(yīng)性好等。氫燃料電池不但在汽車上可作為汽車的綠色動力源，而且在工業(yè)上也可作為一個大型氫燃料發(fā)電站 ， 前景是不言而喻的。整個氫能系統(tǒng)技術(shù)中的燃料電池 ，被加拿大著名科學(xué)家斯科特比喻為能源系統(tǒng)的“芯片” ，即能源供應(yīng)中起著重要的關(guān)鍵作用 ，它進(jìn)而延伸至整個國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展， 以及人民生活中起著不可或缺的重要作用。
氫能源作為未來汽車提供動力的主要能量之一，有著許多優(yōu)點(diǎn)～首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高，氫是可再生能源，并且可以從世界很多物質(zhì)中提取。
實現(xiàn)量產(chǎn)的氫燃料電池車
早于2013年2月26日，作為世界上第一輛量產(chǎn)版氫燃料電池車—現(xiàn)代ix35 FCV就在韓國下線了。
豐田Mirai是一款氫燃料電池車，于2014年12月15日在日本正式上市。
Clarity是一款氫燃料電池汽車，2015年由本田推出。2016年12月，本田開始向普通消費(fèi)者交付首批氫燃料電池汽車2017款Clarity。
以現(xiàn)代ix35FCV為例，解析氫燃料電池車原理
氫燃料電池是什么
夢想照進(jìn)現(xiàn)實 現(xiàn)代ix35氫燃料電池車解析
顧名思義，氫燃料電池也就是使用氫作為原料的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽極，從而產(chǎn)生出電能。
氫燃料電池汽車有哪些
對于化學(xué)是語文老師教的同學(xué)則可以簡單理解為通過氫和氧氣結(jié)合，產(chǎn)生出電能和水，其中電能就輸出供車輛使用，水則排出車外。
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其實氫燃料電池本質(zhì)上就是一個發(fā)電機(jī)，只不過使用的原料是氫氣。其實早在20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就使用了氫燃料電池。所以，氫燃料電池不是近幾年才有的產(chǎn)物，只是近幾年才應(yīng)用于汽車上。
氫燃料電池主要優(yōu)勢有兩個，第一是它發(fā)電所產(chǎn)生的廢物是水，排出車外不會對外界造成污染；第二個便是氫燃料電池直接把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，能量轉(zhuǎn)換效率比燃油發(fā)動機(jī)要高。
ix35 FCV 結(jié)構(gòu)解析
雖然ix35 FCV外觀上跟普通ix35沒什么大的區(qū)別，但在車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)上與普通燃油版的ix35還是存在不同的。
氫燃料電池汽車有哪些
ix35 FCV車身可以分為三個部分，分別是后部的氫儲存區(qū)、中部的電池及逆變器、前部的燃料電池及動力總成。
氫燃料電池汽車有哪些
在后部的氫儲存區(qū)，有兩個互相連通的儲氫罐，其殼體由碳纖維和鋁材制成，兼顧了輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，內(nèi)部儲存的氫氣壓力為70Mpa，轉(zhuǎn)換后是10公斤壓力。兩個儲氫罐可加載共5.64kg的液態(tài)氫。
在車輛中間的底部裝有高壓電池組，高壓電磁組和前部燃料電池及動力總成之間還有一個逆變器。高壓電池組的功率為24kwh，電池組安放在車身底部一方面是考慮到空間；另一方面則考慮到整車的重量分布。當(dāng)然，考慮到實際使用環(huán)境，電池組以及逆變器是被防水殼包裹的。
既然解析ix35 FCV，那么與豐田mirai對比就是繞不開的話題。下面我們來看看兩款車的參數(shù)對比。
氫燃料電池汽車有哪些
兩款車參數(shù)相比，豐田明顯占據(jù)優(yōu)勢，ix35 FCV在動力或續(xù)航方面都處于下風(fēng)，看來現(xiàn)代還需要更多的投入改進(jìn)。
此外，豐田深知自己并不是世界第一輛量產(chǎn)的氫燃料電池車，所以豐田換了一種說法來包裝mirai，稱mirai是世界第一款真正實現(xiàn)商業(yè)化大量銷售的燃料電池車，不過實際也確實是這樣。
