在崇尚成長股的人心目中，有兩個公司是神一般的存在，一個是亞馬遜一個是特斯拉。到今天為止，亞馬遜已經(jīng)是全世界市值最高的前5家公司之一，雖然市盈率高達180多倍股價接近1000美金，仍然不少人瘋狂追逐。特斯拉今年也是高歌猛進，股價從年初200美金左右漲到幾天前最高接近400美金。

不過，最近遇到了麻煩。

由于產(chǎn)量不及預(yù)期，高盛的分析師下調(diào)了公司估值到180美金。于是，特斯拉股價崩了，幾天之內(nèi)從390掉到了310。

你沒看錯，估值是180，只有最高點的一半都不到。人家的分析師給出評級經(jīng)常會很低，不像我大A股的分析師，從來是報喜不報憂，股價20喊50，股價30喊100，這不在少數(shù)吧？

總之，現(xiàn)在特斯拉最近不妙了。但是，各種和鋰電池有關(guān)的股票還有在漲的，而且其中大部分都沒業(yè)績。

為啥漲？有人是為了情懷買漲，為的是子孫后代的青山綠水。我突然一下想到了當時去某家軍工企業(yè)的時候，明知道軍工企業(yè)不可能賺錢，但是大把人就是愿意去買，因為有個國防情結(jié)在那里。當然這是少數(shù)人，大部分人看好的是新能源的未來，看好的是國家的新能源戰(zhàn)略。

在很多人理解里，全世界現(xiàn)在大量使用和推廣鋰電池，是因為很環(huán)保。使用化石能源比如煤炭、石油，都會在燃燒的時候造成污染，而用電就很清潔了，對環(huán)境的污染小得多?？墒沁@是真的嗎？

看任何的新能源是不是真的環(huán)保，你都需要問三個問題——

制造過程環(huán)保嗎？鋰電池從原料挖掘、提煉，一直到最后制造出電池，整個過程會對環(huán)境造成的污染，貌似證券分析師們選擇性無視了。

使用過程中環(huán)保嗎？電池是需要充電的，電從哪里來？發(fā)電廠。我們國家的發(fā)電廠主要是火力發(fā)電，也就是用煤來發(fā)電的，看起來你在使用的時候是清潔的，實際上電力生產(chǎn)過程一樣需要造成污染。

回收過程環(huán)保嗎？實際上當鋰電池到達使用壽命以后，是無法循環(huán)回收的，最終它的命運是堆放。也就是不做任何處理，找一個地方堆起來，而且不能填埋。格林美的董事長許開華教授曾經(jīng)告訴過我，一顆小小的電池如果亂扔，會污染20公升水，會污染1平方米的土地，而且這個土地永久不能耕種。那什么電池可以回收？我們汽車上那個鉛酸蓄電池大部分是可以回收的，不過那個東西聽起來就給人不環(huán)保的感覺；還有日系混動汽車上使用的鎳鎘電池是可以回收的，使用完畢以后85%的材料可以回收循環(huán)使用。

讓人尷尬的是，一輛特斯拉需要使用900公斤鋰電池，一輛比亞迪E6需要使用600公斤鋰電池，而一輛雷克薩斯只要40公斤電池就可以跑，所以我說，如果你僅僅是從環(huán)保角度考慮，好像錯了。

其實，不只是環(huán)保問題，你知道目前鋰電池的安全性嗎？手機里面使用的是方形鋰離子電池芯，這種電池外面一般是軟包，當發(fā)生危險時，可以膨脹，基本不會爆炸。但是在特斯拉里，使用的是

18650電池

，18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池，這種電池外殼是鋼，可以起到保護作用。但是同時帶來的問題是，當發(fā)生氣體膨脹時，因為外殼不能變形，有爆炸的可能。一輛特斯拉汽車要使用900公斤約7000只18650電池，你能想像你坐在一個炸彈上嗎？

回過頭來看一看，我們的證券分析師，我們的投資顧問，有哪個在自己的研究報告里面說過這些？他們不懂嗎？我并不覺得，按道理他們是專業(yè)研究員，如果不懂怎么寫出來的研報？可如果懂，刻意選擇性無視，這是什么道理？