膠體鉛酸電池與車用鉛酸電池有何不同點(diǎn)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-04 10:17
點(diǎn)擊量：次
膠體鉛酸電池和車用密封鉛酸電池不同點(diǎn)是：膠體電池內(nèi)極板和隔板、膠體電解質(zhì)等填裝更加緊密，單體電池盒內(nèi)幾乎沒有富余空間；另外膠體電池有一個最佳工作點(diǎn)，膠體電池單格充電終止電壓極限在2.32 ~ 2.35Ｖ間，充放電接受能力、壽命，有助電解液深放電能力等能得到發(fā)揮，充電終止電壓超過該值則膠體電池外殼容易發(fā)生鼓脹，甚至破裂。膠體電池屬富液電池，熱容量大、散熱性好，一般不會出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，但如果充電電壓超過２.４Ｖ，達(dá)到臨界電壓，水急急劇分解，電池急劇升溫，電解液中添加物質(zhì)急劇膨脹，則造成電池外殼膨脹進(jìn)而破裂。電壓越高，作用越加迅速，加快失水、膨脹、損壞。膠體電池在冬天容易充電不足，到夏天則又容易損傷電池，并減低電池壽命。
電動自行車電池常說的24V、36V、48V是什么意思？
什么是電動自行車的“四大件”？
電動自行車的電機(jī)、電池、控制器和充電器統(tǒng)稱為電動自行車的“四大件”。、電動自行車電機(jī)有幾種？
電動自行車電機(jī)分有刷和無刷兩種
、電動自行車電機(jī)功率有那幾種？
電動自行車電機(jī)的額定功率大部分為150-180W之間，而常用功率經(jīng)常是100W左右，最大功率則可達(dá)到250-350W，個別電機(jī)能達(dá)到400W以上。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，電動自行車驅(qū)動電機(jī)的額度功率，連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W。何為電機(jī)的最佳工作點(diǎn)？
電機(jī)有一個最佳工作點(diǎn)，在這個工作點(diǎn)上，電機(jī)的實(shí)際效率大約接近額定功率的60-70％，而此時的電流也接近額定值的60-70％，如果電機(jī)功率是180W，則36V電機(jī)額定電流是5A，24V電機(jī)額定電流是7.5A.
電機(jī)工作在3A時，效率達(dá)到80％以上，轉(zhuǎn)矩為3.9N.m。
電機(jī)工作在4A時，效率達(dá)到78％以上，轉(zhuǎn)矩為5.2N.m。
電機(jī)工作在5A時，效率達(dá)到75％以上，轉(zhuǎn)矩為6.6N.m。
如果電流再增大，轉(zhuǎn)速再降低，則效率就會更加降低。中速行駛，效率最高，可以較少的電量行駛最大的距離。
、電動自行車電機(jī)對電池的影響表現(xiàn)在那些方面？
電機(jī)工作電流越大，其效率也就越低，24V的電池組比36V的電池組放電電流大，速率快。電機(jī)工作電流越大，則放電速率也就越快，對電池的壽命則越不利。
控制器在電動自行車中起什么作用？
控制器在電動自行車中是為電機(jī)服務(wù)的。電機(jī)的起動、運(yùn)行、加速、減速、停止等工作狀態(tài)，都是由控制器控制的，沒有控制器，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)沒法控制，想走走不了，想停停不了，或走起來速度無法控制。
控制器的功能主要為以下幾方面：
（1） 在電動自行車運(yùn)行中，控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度；
（2） 保護(hù)電機(jī)不被意外大電流所損傷。
（3） 保護(hù)電池不被過放電所損害。
（4） 驅(qū)動顯示板中顯示儀表及時正確顯現(xiàn)電機(jī)、電池瞬時狀態(tài)。
（5） 控制器可以使電機(jī)以電動運(yùn)轉(zhuǎn)、助力運(yùn)轉(zhuǎn)兼而有之。
（6） 控制電池放電保護(hù)電壓。36 V電池組放電保護(hù)電壓為31.5或42V(48V電池組)。
（7） 控制電機(jī)過流保護(hù)。12A(36V)或15A(24V)。
控制器的好壞對電池有何影響？
劣質(zhì)控制器不能控制住放電，缺乏欠壓保護(hù)造成電池經(jīng)常過放電，鉛酸電池極板活物質(zhì)過度流化。質(zhì)量好的控制器，能限制電機(jī)起動時的電流，對電池欠壓起保護(hù)作用，從而延長電池的使用壽命。
充電器的作用是什么？
充電器在電動自行車中是為電池服務(wù)的，它的作用是補(bǔ)充電池所需的電能。
、對電動自行車充電器有何要求？
（1）充電頭15分鐘內(nèi)，要有大電流快速充電功能，必須充入總?cè)萘康?0％以上。
（2）充電器必須采用開關(guān)電路。
（3）充電到最后階段，自動轉(zhuǎn)入細(xì)細(xì)的涓流。
（4）到達(dá)充電終止電壓后，充電器電壓必須固定在終止電壓線上，絕對不能超過。
（5）在確定已充滿后，自動關(guān)閉電源，停止充電。
什么是三段式充電？
鉛酸電池的充電方式應(yīng)分為三個階段，即：恒流充電—恒壓充電—涓流充電。
恒流充電階段：以1.7A電流，充至13.4V截止。
恒壓充電階段：14.7V（單節(jié)電池），充電時間3h, 截止電流0.35A
涓流充電階段：13.9V（單節(jié)電池），當(dāng)充電電流小于100mA時，視為充足。
、鉛酸電池為什么要用三段式充電方法充電？
充電開始電池的接受能力強(qiáng)，可以利用這一特點(diǎn)，大電流充電，使電池很快得到足夠的電量，以節(jié)省時間和電能，當(dāng)充到一定程度，為防止電壓超過限值，應(yīng)自動轉(zhuǎn)入并限定在一恒壓值上，限制電壓繼續(xù)升高，防止電壓超過充終，使電池極板受損。但這樣充過之后，由于電池極板物質(zhì)的不均勻性，仍然有部分物質(zhì)未能完全還原，這些物質(zhì)如果長期處于硫化狀態(tài)，則可能變成永久性硫酸鉛而再也不能還原，電池的容量就會受損，逐漸降低。因此，充電的最后還要進(jìn)行涓流細(xì)充，使小部分藏在內(nèi)部深層的硫化物盡量還原，使一個電池內(nèi)的極板充電程度達(dá)到里外上下均勻一致，數(shù)塊電池的極板也能盡量地趨于均勻一致。
充電器不能恒壓會出現(xiàn)什么情況？
如果使用不能恒壓的充電器，電池不是被用壞的，而是被充壞的，因?yàn)樗荒苣芙^對的恒壓，充電到最后階段，電壓超過規(guī)定的充電終止電壓，極板物質(zhì)過熱而變形和膨脹、進(jìn)而脫落，電解液被分解和水分蒸發(fā)、濃度提高，進(jìn)一步又過分腐蝕極板，硫化加重。個別不合格的充電器，由于不能恒壓，充電到最后，36V的電池組，電壓超過45V，甚至達(dá)到50V。按規(guī)定，36V電池的充電終止電壓為41.4V，最高也不能超過43.2V，即單格電池電壓不能超過2.4V。還有在使用中充電器可能失去恒壓功能，從而使充電電壓增高，對電池壽命非常不利。
為什么充電顯示不正常？
電池充滿后，充電器都應(yīng)當(dāng)有顯示，一般是紅色變綠色，有的是綠色變黃色，表示電池基本充滿。如果電池在充電時發(fā)光管不亮或已經(jīng)充滿而不變顏色，原因大多是發(fā)光管本身問題或線路問題。有些充電器對某種電池充電時，指示燈長時間不變顏色，這種情況大都是
充電器恒壓值太高，與這種電池不配套所至，必須更換與之配套的充電器，否則，會引起過充電，導(dǎo)致電池發(fā)熱，嚴(yán)重時會充脹電池。
