蓄電池如果結(jié)冰了該怎么處理？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-30 10:43
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既然蓄電池里面的電池液是水和硫酸，那么蓄電池在低溫下很可能就會結(jié)冰。遇上蓄電池結(jié)冰，作為車主應(yīng)該怎么辦？ 首先我們先不研究蓄電池的電池液究竟會不會結(jié)冰，我們先來看看電池結(jié)冰后我們應(yīng)該怎么辦？ 電池結(jié)冰后，我們的車輛將無法啟動。我們應(yīng)該把電池從汽車上拆下來，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上使用。當(dāng)然，晚上把蓄電池拆下來帶到屋內(nèi)暖和的地方保存就可以避免電池結(jié)冰情況的發(fā)生了。
我們來看一下蓄電池在什么情況下會結(jié)冰：添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。 過度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。
我們來看一下蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度？
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知，電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結(jié)冰的可能性不大（除非你在中國非常北部的地方用車）。 但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點(diǎn)隨之而上升，這就使得電池液有結(jié)冰的可能。舉個例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當(dāng)電池液密度低至1.10的時候，電池就有結(jié)冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。
車主們還需要學(xué)習(xí)一些蓄電池日常養(yǎng)護(hù)的知識。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
