電動車電池經(jīng)常遇到充電發(fā)熱的問題怎么辦？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-29 14:43
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一、電池和充電器不匹配，導致電動車電池充電發(fā)熱
一些用戶在電動車充電器壞了之后，都喜歡網(wǎng)淘一個，往往很少去考慮充電器與電池電壓、電流的匹配性。另外，一些用戶還喜歡混用充電器，不同型號的充電器混用，也會影響電池?？傊?，用這樣的電動車充電器給電池充電，就會導致電動車電池充電過度發(fā)熱。對于這樣的問題，一般的解決方式是做到專車專用充電器，就可以解決電動車電池充電發(fā)熱的問題。
二、充電器參數(shù)不準確，導致電動車電池充電發(fā)熱
一些網(wǎng)淘的充電器由于質(zhì)量存在問題，可能會導致參數(shù)不準確，而參數(shù)的不準確會導致充電時電流、電壓不穩(wěn)定，造成電動車電池充電發(fā)熱的問題。另外，一些劣質(zhì)的充電器由于沒有負脈沖消除極化功能，也會導致電動車電池充電發(fā)熱。對于這樣的問題，一般的解決方式是去正規(guī)維修店更換配套充電器，就可以解決電動車電池充電發(fā)熱的問題。
三、其中一塊小電池出現(xiàn)短路，導致電動車電池充電發(fā)熱
如果電池組一塊小電池出現(xiàn)短路，就會使得整個電池組運行不正常，導致電動車電池充電出現(xiàn)發(fā)熱的情況。對于這種問題，用戶可先用萬用表測量每塊小電池，如果出現(xiàn)電壓偏低的，就是短路的電池。對于這樣的問題，一般的解決方式是更換整組電池，而不是去更換短路的電池。這樣就可以解決電動車電池充電發(fā)熱的問題。
四、不規(guī)律充電，導致電動車電池充電發(fā)熱
有些用戶喜歡把電動車放在樓道里充電，而很多樓道都是不通風的，這樣的環(huán)境比較悶熱，會使得電動車電池充電發(fā)熱。另外，有些用戶在外出回來后，都喜歡立即充電。而事實上，這樣的充電方式，會加速電池失水。因為在外出回來后，電池還處于高溫的狀態(tài)，這個時候繼續(xù)充電，會使得溫度變得更高。對于這樣的問題，一般的解決方式是靜置電動車半小時，等電池冷卻再進行充電，這樣就可以解決電動車電池充電發(fā)熱的問題。
當電動車電池出現(xiàn)充電發(fā)熱的問題，一般是由這四種原因引起的。對于用戶來說，避免不規(guī)范的充電方式，可以在一定程度延長電動車電池使用壽命。
其實，在天氣寒冷的時候，電動車出現(xiàn)電力不足是正?，F(xiàn)象。因為現(xiàn)在的電動車普遍采用的都是鉛酸電池，他的發(fā)電原理就是，通過化學反應產(chǎn)生電流，從而帶動電動車行駛。但是呢，隨著冬季的來臨，低溫越來越低，鉛酸電池中的溶液溫度就會降低，它里面所包含的活性物質(zhì)也會隨著下降，這樣他在發(fā)生化學反應的時候，所產(chǎn)生的電量就會少很多，也就出現(xiàn)了電量不足的現(xiàn)象了。
其實對于這種鉛酸電池來說，電力釋放最給力的溫度就是二十五度左右了，如果氣溫下降到十五度以下，他所釋放的電量就會減少百分之三十之多。如果氣溫是在零度以下的話，電量就會更少了。那么我們應該怎么做，來緩解電動車在冬天不耐用的現(xiàn)象呢？其實是有小技巧的，只要學會了這招，就可以讓你的電動車在冬天比別人的更耐用。
首先，電動車在充電的時候，盡量不要在室外進行，如果可以，還是在室內(nèi)充電比較好。在一些小區(qū)或者大廈中，是專門建有電動車的充電室的，在這里邊充電的話，可要比在室外的效果更快，而且更耐用，因為室內(nèi)的溫度要比室外的高一點，這樣電池就可以儲存更多的電量。還有就是充電的時候，即使充電器的顯示燈變綠了，也不要著急拔下，可以讓他多充一會，時間可以比夏季的稍微長一會，但也不要太長。
其次就是在適當?shù)臅r候充電。我們要把握好電瓶的電量，因為冬天的時候，電瓶的容量是會降低的，因此在電量還有25%的時候，就需要充電了。如果你想在拖一會，等他快沒電的時候再充，那只有一種可能，騎到半路就沒電了。這就是我們?nèi)粘Ｋf的虛電現(xiàn)象了，因此冬天電動車在快沒電的時候，還是要及時充電的。
最后呢，就是在騎電動車的時候，不要一下子就把電門給加到底。冬天的電池本來蓄電就少，你還一下子就把電門加到最大，電池里面的電流量也一下子增大，造成了許多不必要的浪費，還會加速電瓶的消耗。因此在騎電動車的時候，慢慢的加電，情況會好很多，電瓶里的電流也會得到充分的利用，不會有那種才出門，電動車就沒電的尷尬了。
