那么該如何維護(hù)保養(yǎng)無人機(jī)電池呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-28 15:34
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不過充
個(gè)別充電器斷電功能不完善會(huì)導(dǎo)致電池過充，因此，鋰聚合物電池充電一定要人工監(jiān)看。充電時(shí)間過長時(shí)，要檢查充電器是否故障，如遇故障要盡快拔掉電池，否則電池過充輕則影響電池壽命，重則直接爆炸起火。另外，充電時(shí)要按規(guī)定的充電倍數(shù)（C）或更低的倍數(shù)進(jìn)行充電，不可超過規(guī)定充電電流。
電池的放電曲線表明，電池電壓一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì)加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。因此，飛行中要么適當(dāng)壓縮飛行時(shí)間，要么多準(zhǔn)備幾塊電池，電池報(bào)警器響起時(shí)應(yīng)盡快降落。
不滿電保存
無人機(jī)電池不能滿電保存超過3天，若超過一周不放電，有些無人機(jī)電池就會(huì)鼓包，有些電池可能暫時(shí)不會(huì)鼓包，但多次滿電保存后，電池可能會(huì)直接報(bào)廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務(wù)后再充電，若無人機(jī)電池3天內(nèi)沒有飛行任務(wù)，請將單片電芯電壓充至3.80-3.90V保存。
不損壞外皮
無人機(jī)電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的部件，鋰聚合物電池的鋁塑外皮破損將直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。無人機(jī)電池要輕拿輕放，在無人機(jī)上固定電池時(shí)，扎帶要束緊，防止大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí)，電池因扎帶松弛而甩出，造成電池外皮破損。
不短路
短路情況往往發(fā)生在電池焊線維護(hù)和運(yùn)輸過程中，短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或起火爆炸。電池?cái)嗑€需要重新焊接時(shí)，要注意各烙鐵不要同時(shí)接觸電池的正、負(fù)極。運(yùn)輸無人機(jī)電池時(shí)，保存使每個(gè)電池都單獨(dú)套上自封袋保存在防爆箱中，避免無人機(jī)電池在運(yùn)輸過程顛簸和碰撞而導(dǎo)致電池的正、負(fù)極同時(shí)接觸導(dǎo)電物質(zhì)而短路或破皮而短路。
不著涼
無人機(jī)電池如在低溫天氣長時(shí)間在外放置，放電性能會(huì)大大降低，若仍按照常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間飛行，必然會(huì)出問題。氣溫較低的情況下，正確的做法是，要對電池做好保溫措施，同時(shí)壓縮飛行時(shí)間。
