影響電池電量的原因有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-28 15:20
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1.不同駕駛習(xí)慣影響電池耗電量，盡量使用經(jīng)濟(jì)模式，少急加速急減速讓電池的電量盡可能平緩的釋放。
2.溫度也將影響電池性能及電量。對(duì)于各種材料的電池，氣溫過低或過高，都會(huì)影響電池性能及電量。溫度越低，電池可使用電量越少，并且低溫下空調(diào)耗電量較大，會(huì)顯著影響續(xù)航里程。高溫下，電池的衰減也會(huì)加快。
3.電池電量正常衰減，車輛行駛里程越長(zhǎng)或使用時(shí)間越長(zhǎng)，電池電量衰減越大。車輛正常存放時(shí)電池電量也會(huì)逐漸衰減。
如何提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程？
1.行駛中避免頻繁急加速，動(dòng)力電池頻繁大電流放電將降低使用壽命；
2.盡量保持勻速行駛，車速為50km/h~70km/h較為經(jīng)濟(jì)；
3.車輛需要減速時(shí)，避免急減速，應(yīng)提前進(jìn)行減速，盡量使用能力回收系統(tǒng)使車輛減速；
4.設(shè)定適宜的空調(diào)溫度，一般24~26較為合適，即感覺舒適，又節(jié)省能耗；
5.盡量多給動(dòng)力電池充滿電觸發(fā)電池均衡功能，提升動(dòng)力電池性能。
動(dòng)力電池日常使用過程需要怎么維護(hù)？
1.車輛正常使用每月至少做一次滿充電，電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)SOC及時(shí)修正，避免因長(zhǎng)期不滿充電導(dǎo)致的能量不回饋或SOC跳變現(xiàn)象；
注：SOC指電池的荷電量，電池的電量好比水桶中的水，在某一時(shí)刻電池中含有多少可用電量即稱為該時(shí)刻電池的SOC.在完全放電完畢的情況下SOC為0，完全充滿電的情況下SOC為1備。
2.車輛放置長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)要注意
A放置時(shí)SOC要在30%~70%之間
B斷開低電壓電池負(fù)極；
C每三個(gè)月內(nèi)要進(jìn)行一次滿放、慢充；
3.環(huán)境溫度≤-20℃車輛要放在暖庫存放。
冬季低溫情況下如何延長(zhǎng)續(xù)航里程和延長(zhǎng)電池壽命？
1.日常注意檢查車輪，胎壓及制動(dòng)裝置，并按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保行車安全；
2.計(jì)劃出行，盡量減少車輛載重提高車輛的續(xù)航里程；
3.當(dāng)車輛電量接近20%時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電。如果車輛經(jīng)常在電量低于10%的時(shí)候繼續(xù)行駛（車輛會(huì)進(jìn)入限速狀態(tài)），會(huì)造成動(dòng)力電池過放損壞；
4.每日收車后立刻充電，車停車輛經(jīng)過一段路程行駛后電池溫度會(huì)升高，及時(shí)充電，可以提高充電速度并保證電池有效充滿；
5.夜間停車時(shí)，盡量將車輛停在避風(fēng)的車庫；
6.無特殊需求情況下不要將溫度設(shè)置到Hi或Lo，調(diào)節(jié)26恒溫會(huì)更舒適，混動(dòng)車輛開暖風(fēng)前先使用發(fā)動(dòng)機(jī)制熱。
手機(jī)電池真的會(huì)爆炸嗎？
答案是肯定的，電池中負(fù)責(zé)存儲(chǔ)電能的是電芯部分，但當(dāng)過充、過放時(shí)，有可能會(huì)擊穿劣質(zhì)電池電芯中的隔膜，使電芯短路，造成高溫高壓而爆炸。所以手機(jī)電池在充電的過程當(dāng)中最易發(fā)生爆炸。
我們知道，現(xiàn)在的手機(jī)電池都是鋰電池了，鋰是化學(xué)周期表上直徑最小也最活潑的金屬，體積小所以容量密度高。鋰的化學(xué)特性太活潑，鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應(yīng)而爆炸。為了提升安全性及電壓，科學(xué)家們發(fā)明了用石墨及鈷酸鋰（還有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料）等材料來儲(chǔ)存鋰。
