三元鋰電池的真實壽命是多久？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-27 19:48
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一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量。國家對于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當(dāng)動力電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續(xù)梯次利用。
同時對于動力電池電芯循環(huán)使用壽命，國家強制要求必須要在1000次以上，而對于整一個動力電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池，平均水平是在500-1000次，做得好的，則可以達到1000次以上。
考慮電池能量密度，三元鋰電池相對于磷酸鐵鋰電池要有明顯的優(yōu)勢，三元鋰電池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸鐵鋰的平均水平則為120 Wh/kg，下面，我們就重點針對三元鋰電池的使用壽命，以奇瑞新能源“瑞虎3Ｘe”為例，給大家做一個簡單分析：
瑞虎3Ｘe：電池容量53.6度，工信部公布的NEDC綜合工況續(xù)駛里程為401公里，假設(shè)一周行駛里程為610公里，則簡單換算，需要深度充放2次，即充53.6度電。
一年以52周計算，則一年需要充104次，如果可瑞新能源汽車電池循壞使用壽命為1000次（具體次數(shù)可以咨詢奇瑞新能源），則按照我們設(shè)定的使用條件，基本上，用車壽命為10年。
動力電池的壽命還和我們的用車習(xí)慣，外部環(huán)境溫度，充電習(xí)慣等有直接的關(guān)系。
下圖是特斯拉電池循環(huán)使用壽命和溫度與不同放電深度的關(guān)系曲線，大家可以做一個參考。
對于動力電池的質(zhì)保，國家強制規(guī)定，主機廠必須提供年或者12萬公里！
奇瑞新能源：動力電池的電芯是實行終身保修的，動力電池（不含啟動型磷酸鐵鋰電池）電芯以外元器件則實行8年或者12萬公里。
電池的使用壽命問題，一直是用戶的一大憂慮點。如何解決用戶針對動力電池的所有痛點，肯定會助力終端零售，隨著技術(shù)不斷突飛猛進的發(fā)展，電池續(xù)航及壽命問題一直以來是逐年提升，在今年奇瑞新能源小螞蟻改款車型已經(jīng)上市，瑞虎型號電動車也很快即將上市，長期以來消費者對這兩款車型的熱愛，相信在新的型號上市后一定會大展風(fēng)采！
