電動(dòng)汽車(chē)的電池類(lèi)型，從具體的外形還有封裝的方式來(lái)看，當(dāng)前的市場(chǎng)上的離子電池，可以分為圓柱形方形，還有軟包電池，各種不同的類(lèi)型，在整個(gè)的安全方面到底是怎么樣的，能夠進(jìn)一步的對(duì)這個(gè)方面進(jìn)行討論，并且發(fā)現(xiàn)了更多的一些東西，對(duì)于我們大家來(lái)說(shuō)，也都是有著非常重要的作用。

圓柱形電池的代表是特斯拉，他們?cè)?013年的10月份和11月份，一共發(fā)生了四次起火的事件，而在最近兩年，也依然有這些方面的事故，我們可以看到，在整個(gè)的過(guò)程中，不少的車(chē)輛都會(huì)存在著問(wèn)題。我們國(guó)家的一些江淮和眾泰，同樣是搭載了這些圓柱形的電池，之前也出現(xiàn)過(guò)和自然的問(wèn)題，而且在整個(gè)的過(guò)程中，眾泰的新能源電池發(fā)生自燃的問(wèn)題，至少已經(jīng)有三次事故。

日系和德系的車(chē)輛使用更多的是方形電池，其中包括三菱歐蘭德福特電動(dòng)版，還有大眾寶馬，各種不同的車(chē)輛，他們使用的電池基本上是這種方形的電池，出現(xiàn)自然的信心，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較少的，寶馬i3之前被曝出在意大利發(fā)生了自燃的問(wèn)題，但是隨后也并沒(méi)有一些相關(guān)的信息。

我們進(jìn)行了這些方面的比較，但是也不能夠說(shuō)明方形電池就是更加安全的，國(guó)內(nèi)采用方形電池的車(chē)輛，有的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些自然的信息被曝出，其中包括北汽新能源，還有比亞迪，奇瑞，吉利，各個(gè)不同的品牌都發(fā)生過(guò)類(lèi)似的新情況，所以我們可以看到，對(duì)于各種不同的電池的研究，以及其本身的一些安全方面，讓更多的人其實(shí)都聚焦在了這個(gè)事情。

軟包電池也是，不少的電動(dòng)車(chē)所使用的電池之一，在這個(gè)過(guò)程中我們可以看到自燃的信息相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較少的。從整個(gè)的事故的類(lèi)型來(lái)看，似乎軟包的電池相比于方形，還有圓柱形的電池來(lái)說(shuō)，是安全性更高的，但是我們所做出的這些結(jié)論也都是一個(gè)比較小的范圍，所以在整個(gè)過(guò)程中，所有的結(jié)論都還等待于我們進(jìn)一步的進(jìn)行驗(yàn)證，并不是說(shuō)在當(dāng)下就能夠更好的確定其中具體的情況。