新能源汽車(chē)靠的是電池產(chǎn)生動(dòng)力，電池到底有多久的壽命呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-23 10:16
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現(xiàn)在新能源汽車(chē)的電池的壽命一般都有十年左右。就算以后換電池的時(shí)候，科技進(jìn)步及社會(huì)發(fā)展會(huì)導(dǎo)致研發(fā)成本降低，那么售賣(mài)價(jià)格可能只要現(xiàn)在的一半左右，那么電池壽命究竟有多久呢？
現(xiàn)在的新能源車(chē)用的都是鋰離子電池，根據(jù)它的正負(fù)極材料來(lái)區(qū)分電池的類(lèi)型，新能源動(dòng)力電池的有兩種，一種是磷酸鋰鐵電池，是含有鈷、鎳、錳三種元素的三元聚合物鋰電池。它雖然可以反復(fù)充電，但是壽命也是有限的。這個(gè)電池里面的活性鋰和活性物質(zhì)會(huì)受到損耗，對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)的話(huà)呢，一般認(rèn)為容量低于原來(lái)的百分之八十電池就算沒(méi)用了，相比之下磷酸鋰鐵電池的壽命是比較長(zhǎng)的，可以循環(huán)兩千次充電放電，就是當(dāng)電池從零充到百分之百才算一次循環(huán)。三元鋰電池的循環(huán)壽命，比磷酸鋰鐵電池短一點(diǎn)。那目前主流車(chē)廠(chǎng)的磷酸鋰鐵電池的能量密度呢？大概是每公斤一百五十瓦時(shí)，相比之下，三元鋰電池的能量密度就大的多了，在《中國(guó)制造2025》里面有說(shuō)，在二零二零年，三元鋰電池的能量密度將要達(dá)到每公斤三百瓦時(shí)，我國(guó)新能源電池廠(chǎng)商表示要在2020年要搞定這個(gè)目標(biāo)，目前三元鋰電池的能量密度是在每公斤兩百瓦時(shí)，高一點(diǎn)的已經(jīng)有兩百四瓦時(shí)。
那么電池除了循環(huán)壽命還有一個(gè)日歷壽命，隨著一天天過(guò)去，電池年紀(jì)越變?cè)酱螅退氵@個(gè)車(chē)都不怎么開(kāi)，車(chē)的電池還是會(huì)壞，因?yàn)殡姵氐娜諝v壽命到了。并且新能源車(chē)廠(chǎng)家只會(huì)公布和宣傳電池的循環(huán)壽命，不會(huì)說(shuō)電池的日歷壽命，因?yàn)槿諝v電池受日常因素的影響，不能準(zhǔn)確的被測(cè)試出來(lái)。
而且大腳踩油門(mén)和長(zhǎng)時(shí)期暴曬下就會(huì)損壞電池。那么電池壞了換一個(gè)到底多少錢(qián)呢？現(xiàn)在電池的價(jià)錢(qián)和電池的容量有關(guān)的，多少錢(qián)造出一度電，那么相應(yīng)容量的電池就需要多少錢(qián)，差一點(diǎn)的差不多五到七萬(wàn)，市面上續(xù)航最久的差不多一二十萬(wàn)，雖然挺貴的，但是國(guó)家規(guī)定廠(chǎng)家要有八年的售后保證，如果真的在8年后壞了，那時(shí)候科技進(jìn)步，價(jià)格也不會(huì)像現(xiàn)在一樣讓人有心無(wú)錢(qián)了。
