電動車電池為何會起火？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-22 07:51
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其中，外力引起的動力電池?zé)崾Э貙?dǎo)致的起火事件最常見。由于現(xiàn)在電動車用的動力電池都是由大量的鋰電池組構(gòu)成，以特斯拉為例，整套動力電池體積非常大，安放在底盤上。這樣就很容易在車輛發(fā)生碰撞時對電池組造成擠壓，從而導(dǎo)電池發(fā)生變形、開裂、短路等損壞，觸發(fā)熱失控。最可怕的是，一顆電池?zé)崾Э睾芸赡苡|發(fā)連鎖反應(yīng)，通過發(fā)熱導(dǎo)致其它電池也產(chǎn)生熱失控。
以國內(nèi)為例，無論是單體鋰電池還是車載動力電池，都有相應(yīng)的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)來約束其安全性，有興趣的可以查下GB/T31467.3和GB/T31485。不過這些強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)也只是對動力電池本身對于機(jī)械外力的抵抗能力有一定要求，并不足以去應(yīng)對大多數(shù)車輛碰撞事故，更沒能從動力電池起火本身去設(shè)計考慮。
同時，為了達(dá)到相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)甚至做到更安全，其實(shí)已經(jīng)有相關(guān)團(tuán)隊正在研發(fā)熱失控預(yù)警和自動滅火系統(tǒng)。不過由于種種因素（體積、成本、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)缺失），并未普及。
從自燃概率上，似乎電動車比傳統(tǒng)燃油車要低不少，但從起火概率來說，電動車比燃油車應(yīng)該要高得比較明顯。畢竟，我們開車難免出現(xiàn)大大小小的碰撞事故，但至少燃油車不會像電動車那樣很容易“碰著火”。
車行哥認(rèn)為，在討論電動車在自燃方面是否更危險或更安全的問題之前，應(yīng)該先從了解電動起火原理、管控手段開始。
相較于傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來說，電動車起火的原因比較單一，基本都是由于鋰電池熱失控造成的。熱失控引發(fā)的煙霧、火災(zāi)甚至爆炸，是鋰離子電池的事故過程中最常見的特征。而熱失控又主要由于過度充電、外力、內(nèi)部短路等因素造成。
