電動(dòng)車電池一般有兩種嗎?是鉛酸電池和鋰電池嗎?
來源:寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-21 15:03
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鋰電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù),一般會(huì)在1000-1200次左右,壽命在3-5年。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反,需要用盡后再充電,電池長期不用時(shí),需隔兩個(gè)月充飽一次,以防電池保護(hù),并延長電池壽命。
為什么電池使用壽命不一?
既然電池的使用年限在2-3年左右,但為什么大部分人使用一年多、甚至半年之后就會(huì)報(bào)廢呢?這是因?yàn)楹芏嗳嗽谑褂秒妱?dòng)車過程中不注重電池的保養(yǎng)。忽略電池保養(yǎng),可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車電池在三包期內(nèi)(鉛酸電池一般是12個(gè)月)就損壞。
如何延長電池使用壽命?
電池的費(fèi)用一般在三百到一千,但是即使如此,如果頻繁更換也會(huì)給家庭支出帶來不小的考驗(yàn)。延長電池使用壽命,以下2點(diǎn)要切記:
不做傷害電池的行為
傷害電動(dòng)車電池的行為有很多,比如過度放電、急剎車、載重過多、新舊電池串聯(lián)使用、快充、過度充電等,這些都會(huì)影響電池的使用壽命,導(dǎo)致其使用年限縮短。
定期保養(yǎng)
定期檢查電動(dòng)車電池的外殼,看看是否有變形、損壞、劃痕以及其他問題,如果有,要及時(shí)到維修點(diǎn)進(jìn)行維修,同時(shí)對(duì)其進(jìn)行徹底的檢測,如果發(fā)現(xiàn)接線端有腐蝕現(xiàn)象,也要及時(shí)處理,以免漏電。現(xiàn)在很多人遲遲不敢入手新能源汽車,很大一部分原因是對(duì)電池組壽命的懷疑。在講動(dòng)力電池組壽命之前,我們應(yīng)該先了解一下電池的循環(huán)次數(shù)。由于目前使用的動(dòng)力電池組大都為三元鋰電池,我們將一個(gè)完整的充放電周期稱為一次循環(huán)。比如我們?cè)谶€有40%電量時(shí)將電池充滿,再用到40%電量時(shí)不算一個(gè)循環(huán),必須將剩下的40%用完后再充到40%電量才算一個(gè)完整的循環(huán)。
通常來說,三元鋰電池的循環(huán)次數(shù)在500~1000次左右,如果假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑300km,那么也就意味著15~30萬公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會(huì)用完。但是循環(huán)次數(shù)用完是否就意味著電池報(bào)廢呢?
通常來說,電池的循環(huán)次數(shù)是指電池容量衰減到新電池的80%期間經(jīng)歷的次數(shù)。也就是說達(dá)到循環(huán)次數(shù)之后,電池還是可以使用的,只不過容量減小了20%以上。所以按照上面的方法計(jì)算,滿電續(xù)航300km的純電動(dòng)汽車,動(dòng)力電池使用20萬公里以上是沒什么問題的。
湃客認(rèn)為與其擔(dān)心動(dòng)力電池組的壽命,不如注意平時(shí)的用車習(xí)慣,對(duì)于三元鋰電池來說,淺充淺放可以有效保障電池的循環(huán)次數(shù);暴力駕駛會(huì)使得電池的瞬間電流過大,對(duì)于電池的使用壽命不利。
第二問講到新能源汽車的電池組使用壽命很長,基本可以覆蓋整個(gè)汽車的生命周期,但是終有一日還是需要對(duì)廢舊電池進(jìn)行處理。以目前的技術(shù)手段來看,新能源汽車電池報(bào)廢后會(huì)采取階梯利用和拆解回收兩種方式。
即使新能源汽車的動(dòng)力電池組不能滿足驅(qū)動(dòng)車輛行駛的要求,但是它通常還有60%以上的儲(chǔ)能能力,如果直接拆解回收太過浪費(fèi)。這些動(dòng)力電池可以給不太講究電池性能的企業(yè)和單位使用,比如發(fā)電站的儲(chǔ)能、居民樓的儲(chǔ)能、應(yīng)急電源儲(chǔ)能等。這種階梯化的再利用可以使動(dòng)力電池的全生命周期都能得到充分利用。
















