特斯拉和比亞迪電池差別有多大你知道嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-20 16:04
點(diǎn)擊量：次
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，買車的人數(shù)也是越來越多，而這對(duì)于汽車行業(yè)來說，是一個(gè)發(fā)展的好機(jī)會(huì)，尤其是在傳統(tǒng)燃油車銷量逐漸慘淡的時(shí)候，更多人開始看好新能源汽車的發(fā)展，尤其是隨著新能源汽車的政策不斷加強(qiáng)，電池技術(shù)也是得到了不斷進(jìn)步，不過在純電動(dòng)車領(lǐng)域，做的最好也只有特斯拉以及比亞迪算是較為成功，那么特斯拉和比亞迪電池差別有多大？聽專家說完，車主表示：不敢相信。
對(duì)于燃油車來說，它的核心就是三大件，而純電動(dòng)汽車的核心就是我們關(guān)心的電池技術(shù)。尤其是那種大功率的電池，在制造上顯得比較困難，而這也并不僅僅是我們所想的電池容量問題。而特斯拉與比亞迪純電動(dòng)汽車所采用的電池技術(shù)，顯然不是一個(gè)路子，這樣才會(huì)使得二者有很大的差別，尤其是電池的制造方面，聽專家說完，車主表示：不敢相信。
對(duì)于電池來說，純電動(dòng)汽車中的電池不僅與汽車的續(xù)航有關(guān)，而且電池的存電量、安全性和電池的管理都會(huì)影響到汽車的重量。而特斯拉的電池采用的是松下的鈷酸鋰電池，這種電池單位體積容量較大，很大程度上減少了汽車的自重，從而使得續(xù)航里程提升不少，這就與燃油車一個(gè)道理，當(dāng)車身重量盡量減少的時(shí)，會(huì)減少油耗一樣。但是由于這種技術(shù)的成本相對(duì)昂貴，所以特斯拉的車子都是以高價(jià)售出。
而相比于特斯拉的電池，比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池就有點(diǎn)差了，而這種類型的電池更多的使用在公交車上，但是電池的儲(chǔ)電量相對(duì)較少，而為了增加續(xù)航里程，那么汽車就需要增加電池的總重量，雖然說這種電池相對(duì)落后，但是勝在成本較低，可以很好地控制車輛的成本，而且不僅如此，比亞迪的優(yōu)勢(shì)不僅是這樣，在生產(chǎn)制造方面還是有著很大的優(yōu)勢(shì)。
眾所周知，特斯拉車輛中的不同配件來自于世界各地，電池是從Panasonic購(gòu)買的，發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)自臺(tái)灣。只有電池管理技術(shù)是自己的技術(shù)?？梢娞厮估囋谏a(chǎn)過程中并不太成熟。而比亞迪不僅是一家整車組裝廠，而且還是一家電池制造廠，不僅可以研究汽車方面的設(shè)計(jì)，還可以研究電池開發(fā)，在技術(shù)能力上是比較強(qiáng)的，不僅減少了生產(chǎn)成本，還凸顯了比亞迪自身的實(shí)力。在這樣對(duì)比下，技術(shù)相對(duì)“高端”的特斯拉不如比亞迪接地氣，況且比亞迪的技術(shù)要扎實(shí)一些。
