1、設(shè)備中的鋰電池或備用電池作為行李運輸時，鋰金屬或鋰合金電池鋰含量不超過2克。

 

　　2、鋰離子電池額定能量應(yīng)不超過100Wh（電量，和電流、電壓、時間成正比的關(guān)系）。

 

　　3、而對于額定能量大于100Wh小于160Wh的大型鋰離子電池，需要航空運營人批準后才可以隨身攜帶，但攜帶數(shù)量不得超過兩塊。

 

　　4、內(nèi)部含有鋰電池的設(shè)備可以放在托運行李或手提行李，備用鋰電池僅能置于手提行李。

 

　　二、12v鋰電池鋰含量計算方法：

 

　　如果鋰電池上標記有電流（mAh），使用電流除以1000再乘以0.3，就能夠得到該電池鋰含量的克數(shù)。例如：電池電流為5000mAh，則鋰的含量就是5000mAh÷1000X0.3=1.5克，鋰含量小于2克的，完全符合安全標準。

 

　　三、額定能量計算方法：

 

　　1、如果已知電池的標稱電壓(V)和標稱容量(Ah)，可以通過計算得到額定能量的數(shù)值，公式是：Wh=VxAh比如說一個12v20ah鋰電池，額定能量就是12×20=240；一般來說，標稱電壓和標稱容量都會標記在電池上。

 

　　2、如果12v鋰電池上只顯示有mAh（毫安時），可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(Ah)。比如鋰電池標稱電壓為4.2V，標稱容量為3000mAh，其額定能量為：

 

　　3000mAh÷1000=3Ah3.7V×3Ah=11.1Wh 電壓法是最早檢測電池容量的方法，通過監(jiān)視電池開路電壓來獲得剩余容量。這是因為電池端電壓和剩余容量之間有一個確定的關(guān)系，測量電池端電壓即可估算其剩余容量。這種方法的局限是：1）對于不同廠商生產(chǎn)的電池，其開路電壓與容量之間的關(guān)系各不相同。2）只有通過測量電池空載時的開路電壓才能獲得相對準確的結(jié)果，但是大多數(shù)應(yīng)用都需要在運行中了解電池的剩余容量，此時負載電流在內(nèi)阻上產(chǎn)生的壓降將會影響開路電壓測量精度。而電池內(nèi)阻的離散性很大，且隨著電池老化這種離散性將變得更大，因此要補償該壓降帶來的誤差將十分困難。綜上所述，通過開路電壓來實時估算電池剩余容量的方法在實際應(yīng)用中無法達到足夠的精度，只能提供一個大致的參考值。     

電流積分是一種大量應(yīng)用的方法，通過測量流入/流出電池的凈電荷來估算電池剩余容量。這種方法對流入/流出電池的總電流進行積分，得到的凈電荷數(shù)即為剩余容量。電池容量可以預(yù)置，也可在后續(xù)的完整充電周期中進行學(xué)習(xí)。在補償電池自放電、不同溫度下的容量變化等因素后，這種方法可以獲得令人滿意的精度，因此廣泛運用于筆記本電腦等高端應(yīng)用中。