鋰電池體積小重量輕能量密度高循環(huán)次數(shù)多,剩余電量顯示精確,部分產(chǎn)品還支持快充,這顯然更加貼合了消費(fèi)者的實(shí)際需求。盡管價(jià)格稍高,但后續(xù)使用成本可以大大降低,所以鋰電車型應(yīng)該是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首選。鋰電池電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn):
1、鋰電池壽命長(zhǎng)重量輕體積小
鋰電池電動(dòng)車目前品牌多樣化,捷安特,凱騎電車等,鋰電池電動(dòng)自行車的動(dòng)力性能和鉛酸電池(簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車)差不多,充電6~8小時(shí),根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里,重量只有鉛酸電池的1/5左右,鋰電池電動(dòng)自行車最大優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)。全球鋰電價(jià)格貴的只是表面,仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的,目前一般鋰電池保2年,鉛酸蓄電池保1年。
2、鋰電池具有免激活特性
在使用
鋰電池中應(yīng)注意的是,電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài),此時(shí)容量低于正常值,使用時(shí)間亦隨之縮短。
3、鋰電池帶記憶效應(yīng)
消費(fèi)者在給鉛酸蓄電池,鎳電池充電時(shí),一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng),等用了鋰電池,大家都可以松下一口氣,鋰電池不帶記憶效應(yīng)。
鋰電池電動(dòng)車的缺點(diǎn):
1、鋰電池電動(dòng)車價(jià)格過(guò)高皆因鋰電池。
目前鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)車高出幾百元到一千元,因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。
2、鋰電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)適得其反。
鋰電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充,并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。此外在某些電動(dòng)車上,充電超過(guò)一定的時(shí)間后,如果不去取下充電器,這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電,還將開(kāi)始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的,但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的。所以在購(gòu)買鋰電池電動(dòng)車后,要咨詢企業(yè)或者經(jīng)銷商,做好鋰電池維護(hù)工作。
3、鋰電池動(dòng)力性有待提高
鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多,對(duì)于目前大功率車來(lái)說(shuō)不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此,導(dǎo)致耐用性下降。
4、鋰離子電池安全性問(wèn)題突出
鋰電池的安全性仍有待提高。鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無(wú)法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料沖破隔膜,剎車時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原因都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高,引起燃燒甚至爆炸。另外,鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液,這些物質(zhì)與空氣接觸后更容易起火燃燒。