主要是為產(chǎn)品提供高放電倍率和持續(xù)穩(wěn)定的電壓電流，以電池安全為基本原則，提高產(chǎn)品運行時的可靠性為主要研發(fā)發(fā)展方向的鋰電池。比如我們的植保無人機電池，新能源電動汽車電池等等，隨著技術(shù)的提高，它的穩(wěn)定性和安全性在逐年提高。

 

 

動力電池—

區(qū)別

 

一、體積區(qū)別

 

 容量電池大多使用在消費類產(chǎn)品上，一般體積較小，比如手機。動力電池提供動力一般體積較大，比如無人機電池。

 

二、放電區(qū)別

 

 容量電池內(nèi)阻大，單位時間內(nèi)放電電流較小。動力電池因為要驅(qū)動的設(shè)備功率大，所以內(nèi)阻小，單位時間內(nèi)放電電流比較大。在電池行業(yè)上，動力電池以單體為單位采用雙疊片雙極耳，或以多體為單位并聯(lián)方式使得整個電池組的電流增大，電池容量是受輸出端的電流影響的，所以并聯(lián)的直接作用就是使得動力鋰電池組的容量增大。而容量電池以這種方式連接的電池組的容量往往也會比較大，因內(nèi)阻較大放電電流小，所以持續(xù)放電時間較長。

 

三、安全區(qū)別

 

1.自身安全，容量電池一般單獨使用，而動力電池一般都是成組使用，這樣就使得動力電池的安全設(shè)計更為復雜，就簡單的散熱來說，容量電池完全可以通過自身去散熱，而成組的動力電池，設(shè)計散熱時還要考慮散熱通道。

 

2.產(chǎn)品安全，容量電池對產(chǎn)品的保護很少，大多都是產(chǎn)品本身的安全設(shè)計，所以容量電池本身只在更高能量密度的基礎(chǔ)上靠電池的材料和設(shè)計抗住各種危及安全的情況。動力電池的產(chǎn)品主體一般價值較高，設(shè)計冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，來確保產(chǎn)品主體的安全，因此能量密度也就比不上容量電池，但動力電池有更多的外部保護電路、散熱布局等，當然也面臨更惡劣的條件（更高的外部電壓、更大的電流、更復雜的外部環(huán)境）。

 

四、一致性

 

  容量電池無需長時間可靠性，因為大部分都是單獨使用在消費類電子上，所以對一致性沒有太大要求，但是由于產(chǎn)品空間有限，因此消費類容量鋰離子電池對于尺寸要求嚴格、容量、能量密度等要求很高。高端的消費類電池使用了最先進的技術(shù)和材料，而動力電池更多是需要先進的工藝控制、一致性控制和質(zhì)量管理。

 

五、循環(huán)壽命 

 

 容量電池一般是消費類電子產(chǎn)品，因更新迭代過快，而且放電環(huán)境比較溫和，所以在設(shè)計時就不會側(cè)重循環(huán)壽命，好比一部手機用了一年之后發(fā)現(xiàn)電池很不耐用，但是隨著技術(shù)提高，這個現(xiàn)象在逐步改善。而動力電池的使用環(huán)境惡略，產(chǎn)品的使用周期很長，所以在設(shè)計時必須要考慮循環(huán)壽命，雖然實際使用時感覺動力電池的循環(huán)壽命很短，大多數(shù)都在300-500次，然而手機每天一沖的情況下用幾年也上千次了，為什么說容量電池的循環(huán)壽命比不上動力電池呢？其實這個對比是不正確的，在同樣環(huán)境下，動力電池的循環(huán)壽命要遠大于容量電池，如果用容量電池來代替動力電池，其他不變的情況下，可能只能用幾十次。