你知道汽車充電電池多久更換一次嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-18 18:50
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那換一次電池的錢等于多少升汽油？電動汽車電池一般使用三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池基本能做到慢充2000次完全循環(huán)，電池容量損耗控制在70%以上。充電次數(shù)不是指充一次就算一次循環(huán)，而是指電池組完全放電次數(shù)。
EV車型按照續(xù)航里程400公里計算，一般家用車平均每年兩萬公里、每天55公里的行駛里程，也就是平均一周充電一次，一年也就是充電48次，算上高速快充再翻一倍，就算一年需要充100次電吧。
2000次循環(huán)重放至少可以用20年，所以對于一般家用車不需要對電池壽命有焦慮。當(dāng)然確實也有一些企業(yè)對電池租容量衰減能力控制的不太好，在算一下成本吧。以目前三元鋰電池的成本計算，一度電的費用大致在1500元左右，而巡航在400公里以上的電動汽車，電池租基本在50度電左右，一組電池的成本大概在7.5萬左右。
這個費用相確實相當(dāng)高，所以買電動汽車一定要選廠家提供電池終身質(zhì)保的企業(yè)，目前只有比亞迪和吉利，前者終身質(zhì)保、后者終身質(zhì)保僅限首任車主，如何選擇自己斟酌吧，供參考。
當(dāng)然了，繁榮的景象掩蓋不了新能源汽車所面臨的階段性問題，最大的問題便是動力電池的續(xù)航以及充電問題，這也是目前制約新能源汽車銷售的主因。某種程度上講，我們談?wù)撔履茉雌?，本質(zhì)上就是在談?wù)撾姵亍Ｐ履暌潦?，我們就來全方位的聊一聊現(xiàn)階段的動力電池，種類有哪些？有什么優(yōu)缺點？電池安全如何來保障？各家車企如何來選擇？哪些電池供應(yīng)商讓人放心？你想知道的都會在這里。
一、我們該把電池擺在怎樣的高度？
同內(nèi)燃機在傳統(tǒng)能源汽車上的作用一樣，電池是新能源汽車的動力源，其重要意義不言而喻。
在純電動汽車上，電池除了提供動力來源外，電空調(diào)、電制動、電轉(zhuǎn)向三小電系統(tǒng)等也全部由動力電池來供應(yīng)能源。
在成本方面，現(xiàn)階段，電池成本占比達到了整車的 30%-40%，是三大電系統(tǒng)（電池、電控、電機）中占比最高的部分。作為對比，傳統(tǒng)能源汽車上的發(fā)動機大概占整車成本15%左右。綜合來看，電池是決定電動汽車?yán)m(xù)航、價格、駕乘品質(zhì)的關(guān)鍵所在，每一點都是影響消費者購買意愿的重要因素。
二、動力電池的種類以及優(yōu)缺點
不同電動車的續(xù)航、價格以及充電時間不同，其中很重要的一個原因就是車輛的動力電池種類不同。至于種類是如何劃分的，各自種類有什么特點，稍后再說，我們先來看看車輛動力電池的組成。
動力電池常被稱作是電池包，本質(zhì)上來說，電池包就是靠一個個單個的電池芯組成的。首先，一定數(shù)量的電池芯會被組合到一起形成電池模組，然后多個電池模組再被組合到一起形成電池包。這樣的組成形式有利于對電池進行統(tǒng)一管理與監(jiān)控，同時具有不錯的安全性。
電池芯、電池模塊與電池包三者之間的關(guān)系。
對動力電池有了大概的認(rèn)識之后，我們再聊電池的種類就比較清楚了。說是電池種類，其實嚴(yán)謹(jǐn)一些應(yīng)該說是電芯的種類。前面講到電池包是由一個個電池芯組成的，電池芯的種類就決定了電池包的形態(tài)、續(xù)航能力、充放電效果等。
首先，按照結(jié)構(gòu)劃分，電池芯可以分為圓柱電池、方殼電池以及軟包電池。目前這三種結(jié)構(gòu)電池芯在新能源車型上都有應(yīng)用，比如特斯拉旗下車型都采用圓柱電池，
