電池的使用壽命有多長？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-17 14:09
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電池每次使用放電深度越?。ň嚯x越短），電池的使用壽命就越長，平時應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣，使用電池經(jīng)常保持充足電狀態(tài)。充電時間應(yīng)根據(jù)里程長短有所不同，路程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間控制4～12h，不得長時間充電。電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風(fēng)時用腳蹬加以助力。充電時要用配制的充電器，放置在陰涼通風(fēng)處，避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。
電瓶車在用過一年后發(fā)現(xiàn)電池的壽命縮短，不要著急換新的電池，可以新加電瓶液，如果充完電后過一會兒沒電，那就要換新的電池了。告訴你一個小竅門：你先留意一下，正常情況騎行一天需要多長時間能把電充滿。如果晚上回家就隨即充上，到睡覺前（時）恰好充滿，那么就回家即充，睡前拔下，這樣就不會產(chǎn)生過充現(xiàn)象了。如果睡時充上，起床恰好充滿，那以后就按這個時間充電。假如某一天跑路多了，電用完了，就在起床前八九個小時充上，正好供第二天使用（正常情況下，電動車充電時間不超過8個小時，好的充電方法是變綠燈后再浮充1-2小時）。
電池的壽命的確是按充放電次數(shù)計算的，鉛酸電池大概350次。但是這里所說的充放電次數(shù)應(yīng)是放完充滿的次數(shù)，平時的隨用隨充不能算作一次充放電的。這方面你大可放心，一組電池用到兩年以上大有人在。在電池使用及充放電過程中，會出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響電池容量。 注：硫化亦即電池在使用過程中由于電化學(xué)反應(yīng)，極板會逐漸被堅硬的硫酸鉛結(jié)晶覆蓋，導(dǎo)致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環(huán)境變壓調(diào)整的充電器。
將使得夏季電池過充引起電池失水最終導(dǎo)致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降。 注：電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系。由于使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串聯(lián)電池間將出現(xiàn)電壓不均衡，電池容量將受制于最低電壓的那個電池。注：因為電池多由3～4個12V的電池串聯(lián)而成，使用中由于電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現(xiàn)電壓不一致，而傳統(tǒng)的串聯(lián)恒壓或恒流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制于電壓較低的那個電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放。
再說充電，千萬不能充部分電就開始用，既然充了就要充滿，你可以不要等到用完再充，用到還剩百分之五十甚至用到還剩百分之七十的時候，都可以去充電，但是充電切記一定要充滿，不要充不滿就開始用電動車。如果長期充不滿就用，這樣逐漸會降低電池電池容量，影響放電效果，縮短電池壽命。一般買車之后大家騎一段時間之后都知道自己的車能跑多遠的，比如能跑60公里的，你跑到50公里左右的時候就不要騎了，再騎它也能跑，就是騎不動了，你停一會，你再加轉(zhuǎn)把，它還能一沖一沖的跑，但是這樣就會大大降低電池的壽命，俗稱“過放電”。
電壓表盤顯示，如果你騎上車子之后，一加轉(zhuǎn)把電壓指針就快速的從高位“H”降到低位“L”附近，那么就表示該充電了。電瓶充電時間6~8個小時為宜，最好不超過10個小時。不要把電用完再充，很傷電瓶。剩余30%~40%就可以充了，盡量為下次出門準備充足電量。充電器和電瓶型號要對，不能用錯。60V20AH電瓶就用60V20AH充電器。新電瓶也不要把電用完，和平時一樣。充電器不要隨便借他人使用，有的是反接的，會弄壞你的充電器。電瓶受氣溫影響很大，冬天里程大大縮短，夏天較長。
