大多數(shù)鋰電池起火和爆炸都是由于短路引起的嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-17 13:05
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這種情況發(fā)生在塑料分離器失靈的情況下，從而讓陽極和陰極直接接觸。一旦這兩極聚在一起，電池就會開始過熱。
分隔器可能會失靈的原因有很多：
1、糟糕的設(shè)計(jì)或制造缺陷：電池的設(shè)計(jì)很差，就像Galaxy Note 7一樣。在這種情況下，電池中沒有足夠的空間放置電極和分離器。在一些模型中，當(dāng)電池被充電時，電極就會彎曲并導(dǎo)致短路。即使是設(shè)計(jì)好的電池如果質(zhì)量控制不夠嚴(yán)格或者制造有缺陷也會造成電池爆炸。
2、外部因素：極端高溫肯定會造成分隔器失靈。電池離火源太近或者身處火中都會導(dǎo)致電池爆炸。其他的外部因素也會導(dǎo)致鋰電池失效。如果使勁摔手機(jī)(或摔過多次)，都有可能損壞分離器，導(dǎo)致電極接觸。如果你刺穿了電池(不管是偶然的還是故意的)，那么幾乎肯定會造成短路。
3、充電器問題：質(zhì)量差或絕緣性不好的充電器也會損壞鋰電池。如果充電器短路或在電池附近產(chǎn)生熱量，它就能造成足夠的損壞，導(dǎo)致故障。這就是為什么我們建議只使用官方充電器(或者至少是那些來自信譽(yù)良好的品牌的高質(zhì)量的第三方充電器)。
4、熱失控和多電池：雖然與大多數(shù)智能手機(jī)中發(fā)現(xiàn)的單一電池不相關(guān)(iPhone X實(shí)際上有兩個電池)，但只有一個電池單元失靈后第二個才會啟動。一旦一個鋰電池過熱，就會產(chǎn)生一種叫做“熱失控”的多米諾效應(yīng)。“對于像特斯拉Model s這樣有數(shù)百個電池的電池組來說，這可能是一個非常大的問題。
盡管鋰電池有時會失敗，但它仍是一種安全而成熟的技術(shù)。正因?yàn)槿绱?，?dāng)電池突然爆炸時，它才會成為新聞，而這也顯示出出現(xiàn)重大故障是多么的罕見。電池制造商為防止電池故障，安裝了大量的防護(hù)措施，或者至少減輕了故障所造成的損害。目前，針對鋰電池包電解液易燃的問題，可以使用新的能量供給方式，例如利用人體動能給電子設(shè)備提供能量，目前這個方案還處于實(shí)驗(yàn)室階段。另外一個很直接的方案就是在現(xiàn)有的電解液中增加阻燃劑。但是，為了完成阻燃性，就需要在電解液中添加大量的阻燃劑，這樣會相應(yīng)地降低電解液的離子導(dǎo)電性，顯著影響鋰電池包的電化學(xué)性能和能量密度。
最近，美國斯坦福大學(xué)的研究人員，制造了一種新型“智能”靜電紡絲分離器，它具有熱量觸發(fā)機(jī)制，內(nèi)部含有阻燃劑，可用于防止鋰離子電池燃燒。
在這種結(jié)構(gòu)中，阻燃劑包裝在聚合物保護(hù)殼的內(nèi)部，以防阻燃劑直接溶解到電解液中，從而給電池性能造成負(fù)面影響。當(dāng)鋰電池包內(nèi)部的熱量過高時，電池保護(hù)殼會因?yàn)楦邷囟l(fā)生溶解，釋放出阻燃劑，從而有效抑制高度易燃的電解液發(fā)生燃燒。
