新能源汽車的鋰電池的壽命是幾年？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-16 19:09
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如果是新能源汽車，它用的是鋰電池，那就壽命更長，5到8年這個樣子。
正常用的時候電瓶都是一邊充電一邊用的，相當(dāng)于是淺充淺放，這個是延長循環(huán)時間的，只有徹底地用完，徹底地充滿才相當(dāng)于剛才說的循環(huán)充電的一次，那這樣最起碼也有兩百次可以弄。
那么哪些事情或者說是錯誤的操作，會導(dǎo)致這個電瓶壽命折壽呢？跟大家分享一下。
長期短途開車
首先第一個就是長期短途開車。就是我上班的地方和家住的地方非常短，一公里，這個就是特別傷電池的。
因為汽車啟動的時候發(fā)動機(jī)是用啟動馬達(dá)帶動點(diǎn)火，然后啟動馬達(dá)完全是靠電瓶供電才能工作的。
那這么短的距離頻繁地來回開，相當(dāng)于說是電用掉了，車子發(fā)動起來，但開的時候電還沒有充回來。那么時間長了電瓶就容易虧電，循環(huán)充電的次數(shù)就會增加，也會影響壽命。
頻繁啟動
除了剛才說的短途駕駛之外還有好多，比如說是頻繁啟動。尤其是北方冬天氣溫比較低，電瓶活性本身就不太好的，第一次發(fā)不動，再來發(fā)一次，多發(fā)幾次。
頻繁地連續(xù)啟動對電瓶的放電是有非常大的影響，也是會折壽的。
熄火之前不關(guān)電器
再一個就是熄火之前電器沒有關(guān)掉，這個倒不是說我們什么CD不關(guān)、雨刮不關(guān)，熄火的時候自動會關(guān)，我說的是熄火之前大燈忘記掉關(guān)了。
老款的車子熄火之后是沒有自動斷電功能的，這個車燈有可能亮一整個晚上，第二天早上起來，門也打不開，發(fā)動機(jī)也發(fā)不起來。
熄火之前不關(guān)空調(diào)
還有就是熄火之前不關(guān)空調(diào)，很有可能下次我們再啟動的時候，帶發(fā)動機(jī)的啟動器和空調(diào)全部都要同時打開，瞬間的功率比較高的時候，電瓶負(fù)荷會過大。
新電瓶問題不大，質(zhì)量普通一點(diǎn)的，或者是車子用久一點(diǎn)的，這個一下就有可能讓電瓶要折壽了。
熄火之后用電器
然后的話就是熄火之后還在用電器，比如說我關(guān)掉了之后接個吸塵器、接一個充氣泵、聽歌聽個兩小時、大燈開在那邊當(dāng)做燒烤的這個照明燈等等這種事情。
搞得時間長，不用第二天，當(dāng)天這個電瓶就會出問題，即便充滿了壽命也沒有原來那么長了。
車子長時間停放不用
除了剛才這些我們?nèi)藶椴僮鞯囊酝?，我們?nèi)藶椴徊僮饕矔岆娖空蹓鄣模裁匆馑寄?？車子停在那邊長時間不用。
其實(shí)蓄電池都是有自然放電現(xiàn)象的，如果你滿電放在那邊停個兩三個禮拜之后還是會出現(xiàn)虧電狀況的。
如果超過一個月里面的電量完全釋放干凈了，這個電瓶的最大的電量，以及可以使用的壽命長度都會有很大的折損。
