鋰電池的種類及正極材料有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-16 18:58
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一、鋰電池按外型分：有方型鋰電(如常用的手機電池電芯)和柱形(如18650);
三、鋰電池從正負極材料(添加劑)分：沽酸鋰(LiCoO2)電池或錳酸鋰(LiMn2O4)，磷酸鐵鋰電池，一次性二氧化錳鋰電池;另一分：鋰離子LIB，聚合物PLB
四、.不同的性能用途方面分：
一次性---鋰錳電池--扣式3伏電池
高容量(高平臺)--用在手機數(shù)碼產(chǎn)品上
高倍率;---用在電動車和電動工具上及飛機模型
高溫;---礦燈，室上燈飾，機器內(nèi)置后備電源;
低溫;---室外環(huán)境，北方(冬天)南極;
中國電動車行業(yè)車用電池中用鋰電池主流是三種鐵鋰，錳鋰，三元。
錳鋰1.價格便宜。2.低溫性能好，在零下負20度放電能有90%以上的效率。3.安全性能佳。
但他1.高溫度性能差2.循環(huán)壽命低(一般正常使用壽命大概在300到400次)3.克比容量低(112)4.倍率放電差(如車子上坡和快速啟動時候,對該類電池影響很大)
三元1.價格是三種材料最貴的2.容量高(150.可以節(jié)省體積)3.循環(huán)壽命佳(600到700次)4.倍率放電佳
但他1.安全性能是三個中最差的(特別是用鋼殼的)2.目前中國電池行業(yè)對該材料的掌握還不成熟,用的不多.
鐵鋰1.價格中2.容量中(130)3.循環(huán)壽命高(1500次左右)4.高溫性能好5.倍率放電好
但他1.價格不便宜2.低溫性能不好3.在電動汽車上才能充分體現(xiàn)其優(yōu)越的性能(能6分鐘充滿電,能20倍放電)
三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。三元材料綜合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點，具有容量高、成本低、安全性好等優(yōu)異特性，其在小型鋰電中逐步占據(jù)一定的市場份額，并在動力鋰電領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。
對鋰電池而言，鈷金屬是必不可少的材料。但是金屬鈷一方面價格高昂，一方面存在毒性，無論技術(shù)領(lǐng)先的日韓企業(yè)還是國產(chǎn)電池廠商近年來都致力于電池“少鈷化”。在這種趨勢下，以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料制備而成的鎳鈷錳酸鋰三元材料漸漸受到推崇。從化學(xué)性質(zhì)角度出發(fā)，三元材料屬于過度金屬氧化物，電池的能量密度較高。
盡管在三元材料中，鈷的作用仍不可缺少，但質(zhì)量分數(shù)通?？刂圃?0%左右，成本顯著下降。而且同時兼具鈷酸鋰和鎳酸鋰的優(yōu)點。隨著近年來國內(nèi)外廠商不斷加碼生產(chǎn)，以三元材料為正極材料的鋰電池取代商用鈷酸鋰的趨勢已十分明顯。
大到電動汽車，小到智能手機、可穿戴設(shè)備或者充電寶，這種新型技術(shù)都完全適用。特斯拉[微博]最早將三元電池應(yīng)用在電動汽車上，ModelS續(xù)航里程能夠達到486公里，電池容量達到85kWh，采用了8142個3.4AH的松下18650型電池。工程師將這些電池以磚、片的形式逐一平均分配最終組成一整個電池包，電池包位于車身底板。
從全球范圍來看，各方對三元材料的研發(fā)生產(chǎn)都在不斷推進。在這個過程中，材料性能大幅提升，應(yīng)用領(lǐng)域也一再拓展。日、韓企業(yè)是三元材料電池研發(fā)的佼佼者。國內(nèi)三元材料生產(chǎn)從2005年左右起步，目前也已出現(xiàn)了十多家規(guī)模企業(yè)。
