電池充放電次數(shù)越多電池老化就越快嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-15 09:22
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隨著電池充放電次數(shù)越來越多，電池老化，容量變小很正常。長時間的這樣放電，對電瓶起到致命的損傷，大多懂電瓶的人都知道，長時間的過放電會讓電瓶硫化的更快，使用壽命縮短。對于電池，我就只講以上那些，因為和我們關(guān)系最大的是使用的問題，接下來我們著重講怎么使用才能使電動車電池壽命更長。
對于鉛酸電池，它的壽命終結(jié)最主要的原因是什么？硫化。對就是硫化，在前面我們已經(jīng)說過只要是鉛酸蓄電池，在使用的過程中都會硫化，我們根本無法解決，但是我們有辦法減小硫化的產(chǎn)生，這是我們所能控制的，而且我們在前面也說過了產(chǎn)生硫化的原因：大電流放電，無法及時充電，深度放電，頻繁充電，充電時間過短，充電器本身引起的因素等。
要減小電池的硫化，延長電池的使用壽命，首先就要改善電動自行車的使用環(huán)境：
1、少搭載重物，控制好車速和剎車，避免大電流放電。加速的時候，特別是起步的時候，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，有時可以停頓一下，待速度上來的時候才繼續(xù)加速。車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，如遇需要剎車的時候，可提前放開轉(zhuǎn)把，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣子的話，不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還可以增加續(xù)行里程。
2、及時充電。使用后應(yīng)及時充電，最好不超過半個小時，如果還需要再使用就不用了
如果一天之內(nèi)，要騎好幾趟，而且間隔時間又比較長，那可以選擇晚上一次性充電，而且應(yīng)適當(dāng)延長充電時間1－2小時，也就是轉(zhuǎn)燈后（因為各充電器充滿指示方法不盡相同，所以我在此統(tǒng)稱轉(zhuǎn)燈，就不說跳綠燈不跳綠燈了，還是其它，下同）3－5個鐘頭。
如果一天的騎行的里程大于或等于50%，那就得天天充電（確定不再使用后）
如果你騎行的路程小于續(xù)行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當(dāng)延長，但不能超過3天。同樣應(yīng)適當(dāng)延長充電時間。1鋰電池任何時候充電都是有效的，即使充電前還有50%的電量也沒關(guān)系，這是因為，它與鎳氫電池不同，后者有記憶效應(yīng)而鋰電池沒有。但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。當(dāng)機器提醒電量低的時候就要馬上開始充電了。
2.千萬不能過充，當(dāng)充電完成指示燈亮?xí)r，要停止充電。如果長時間不用電池，應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內(nèi)充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰電池的最佳存放狀態(tài)是半電存放。
如果長時間不用電池，應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90 天內(nèi)充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰電池的最佳存放狀態(tài)是半電存放（即在電池標(biāo)稱容量的40%~60%之間存放），我們知道，鋰電池的最高電壓是4.2V,因此，儲存電壓最好是在3.8V~3.9V之間，這時的容量基本是一半。
盡量使用原裝鋰電池充電器充電，原裝充電器配套性能強，充電倍率適度，現(xiàn)在有一些快速充電樁，建議不能用多了，一年當(dāng)中用上一次、兩次還情有可原。過大電流充電對電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害也比較大。
