有一句話叫做：電池組的一致性是相對(duì)的，不一致性是絕對(duì)的。也就是說(shuō)，沒有完全一致的電池組。只能相對(duì)的、盡可能的采取辦法提高電池組的一致性，包括：

 

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制：要想電池盡可能達(dá)到一致性，對(duì)于生產(chǎn)工藝的要求極高。除此之外，對(duì)于電池生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，出廠前對(duì)電池的篩選也是至關(guān)重要的。需要對(duì)電壓、內(nèi)阻等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，篩選出相關(guān)性良好的電池，使得同一批次的電池盡可能一致。 在電池組使用過(guò)程當(dāng)中，隨時(shí)監(jiān)測(cè)電池單體的各項(xiàng)參數(shù)，特別是電壓分布情況，對(duì)于有差異的電芯單體進(jìn)行調(diào)整或更換。 盡可能保證電芯使用環(huán)境的一致性。有些電芯靠近熱源（如靠近電機(jī)），有些電芯可通風(fēng)散熱效果較好，這會(huì)導(dǎo)致不同電芯處于不同工作溫度之中，這樣的環(huán)境差異會(huì)極大程度的造成電芯衰減速度的不一致。所以可以采用水冷電池包，通過(guò)冷卻液來(lái)均衡各個(gè)電池單體的工作溫度。 通過(guò)均衡軟件來(lái)平衡各個(gè)電芯的充放電深度。這個(gè)我在之前的專欄中為大家介紹過(guò)。通常主機(jī)廠的BMS（電池管理系統(tǒng)）當(dāng)中都會(huì)有相應(yīng)的電池均衡算法。通過(guò)軟件控制每一次充放電深度來(lái)盡可能達(dá)到每個(gè)電池單體容量的均衡。 每隔一段時(shí)間對(duì)電池組進(jìn)行小電流維護(hù)性充電，提高電池組的均衡和電池單體的性能恢復(fù)。 對(duì)使用過(guò)程中容量偏低的電池單體進(jìn)行單獨(dú)充電，盡可能回復(fù)其性能。 盡量避免過(guò)充過(guò)放，以及盡量減少大電流充電（快充）的次數(shù)。

 

 

如上圖，采用水冷結(jié)構(gòu)的電池包可以極大的平衡每個(gè)電池單體的工作溫度，即便在環(huán)境溫度變化劇烈的使用過(guò)程中也能使其一致性得到保障。

 

■ 對(duì)用戶的購(gòu)買和使用建議

 

由于電池單體先天的性能差異和后天使用過(guò)程中引起的性能差異，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池包性能的降低從而影響到續(xù)航里程。所以在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)除了要看整車品牌還需要關(guān)注電池供應(yīng)商的品牌，對(duì)于大供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，由于產(chǎn)量大、單體均攤成本低，所以可以投入更多的成本用于質(zhì)量控制。除了工藝方面各有所長(zhǎng)外，出廠前對(duì)電芯的篩選也是必不可少的。

 

其次，在使用過(guò)程中也需要注意電池的特性，盡量避免過(guò)度充電和過(guò)度放電，并且每隔一段時(shí)間一定要進(jìn)行小電流修復(fù)性充電，千萬(wàn)不要每次充電都使用大電流快充，這樣會(huì)讓更快的降低電池的一致性使得電池壽命過(guò)早衰減。最后要提醒的就是電池對(duì)環(huán)境溫度比較敏感，溫度的極具變化也會(huì)導(dǎo)致電池單體一致性的下降。注意以上幾點(diǎn)可以盡可能的提高也延長(zhǎng)電池的使用壽命，保持健康的放電性能。