隨著全球環(huán)境保護(hù)力度的加強(qiáng)，各大汽車制造商都在準(zhǔn)備向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車儼然已經(jīng)成了為了汽車的主要發(fā)展方向，而我國(guó)因?yàn)楦鞣N補(bǔ)貼力度較大，在全球的電動(dòng)車市場(chǎng)上占據(jù)了非常大的比重，不少上班族在選擇購(gòu)車的時(shí)候都會(huì)首選電動(dòng)汽車，而電動(dòng)車作為一項(xiàng)新的技術(shù)，車主們?cè)谑褂秒妱?dòng)車的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)了一些特別的現(xiàn)象，比如冬天電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程減少。

這個(gè)問(wèn)題主要出現(xiàn)在一些溫度比較低的地方，像一些經(jīng)常把汽車停在市區(qū)的露天廣場(chǎng)，或者停在郊區(qū)野外等地方，這些地方一般晚上的溫度會(huì)降到0℃以下，而停滯一晚后，第二天基本上會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程減少2公里左右，這對(duì)于每天精打細(xì)算續(xù)航里程的上班族來(lái)說(shuō)影響還是挺大的，那是什么原因造成了車子的續(xù)航里程減少呢？

這其實(shí)和我們電池的工作原理有關(guān)，現(xiàn)在電動(dòng)車使用的基本上都是鋰電池，在我們開完車以后，電池就會(huì)處于加熱狀態(tài)，而電池這時(shí)候顯示的就會(huì)是最好的狀態(tài)，但在放置一晚后，電池也會(huì)冷卻下來(lái)，這時(shí)候儀表盤上顯示的就不會(huì)是理想狀態(tài)了，所以看起來(lái)電池的續(xù)航里程就減少了！

另外這個(gè)里程顯示的減弱也和電池使用年限有關(guān)，鋰電池在使用后都會(huì)出現(xiàn)衰減的情況，單體電池內(nèi)阻增大，電池包內(nèi)部也會(huì)不平衡，而這時(shí)候電池?zé)釥顟B(tài)與冷狀態(tài)之間顯示的續(xù)航能力還會(huì)進(jìn)一步加大，這其實(shí)和人一樣，天氣太冷了人也不喜歡動(dòng)嘛！