一、清潔無污染，發(fā)電過程中的排放物對環(huán)境影響幾乎不計。由于無旋轉(zhuǎn)機械部分，也就沒有噪聲污染。

 

    二、發(fā)電效率高，通過熱電聯(lián)產(chǎn)或聯(lián)合循環(huán)綜合利用熱能，燃料電池的發(fā)電效率幾乎是傳統(tǒng)發(fā)電廠發(fā)電效率的2倍。

 

    三、適應負荷變化的能力強。

 

    四、安裝周期短、安裝位置靈活，占地少、檢修維護容易。

 

　　燃料電池是一種在等溫狀態(tài)下，直接將存儲在燃料和氧化劑中的化學能轉(zhuǎn)化為電能的元器件。燃料電池的陰極和陽極由電解質(zhì)隔開，在工作時，不需要燃燒，只需要將燃料和空氣中的氧氣分別送入陽極和陰極，從而發(fā)生電化學反應，在電解質(zhì)的作用下，氫氧離子定向移動，產(chǎn)生電位差，在外電路中形成電流，從而發(fā)出低壓直流電，類似于電解水的逆過程。燃料電池在發(fā)電過程中，副產(chǎn)品僅為熱水和少量二氧化碳等氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。

 

　　和普通電池一樣，燃料電池由陽極、陰極和電解質(zhì)組成。大部分燃料電池汽車使用聚合物交換膜燃料電池（PEMFC）。氫燃料電池的基本工作原理是將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經(jīng)過催化劑——鉑的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質(zhì)子）穿過質(zhì)子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水，如圖所示。

 

　　由于供應給陰極板的氧，是從空氣中獲得的，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，并及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。由于氫燃料電池不儲能，確切地講應該稱為氫發(fā)電裝置。