在雖然說有很多的家庭都購買了小汽車，但是在家里也都是少不了要準(zhǔn)備上一輛或者兩輛電動車在平時出行有的，而現(xiàn)在電動車的銷售價格也不是特別的貴，一般都是在三四千塊錢左右，并且在使用電動車的時候也是非常的方便的，只要把車子充滿了電，那么就能夠上路了，而現(xiàn)在有很多的學(xué)生黨和老人也都是會騎電動車上路的。

 

現(xiàn)在在市場上的電動車的品牌也是有很多的，而且這些電動車的品質(zhì)也都是參差不齊的，有很多電動車的電瓶使用壽命也是非常的短的，如果說電動車騎了三年以上的話，那么整個汽車的情況也是非常的糟糕的，但是現(xiàn)在的社會整個電動車企業(yè)對于電動車的品質(zhì)還是非常的重視的，而電動車的質(zhì)量可以說也是突飛猛進(jìn)的。不過再怎么說使用電動車的時候，電動車電瓶的使用壽命一般也都是不會超過5年的，而有一些人如果在平時特別注意保養(yǎng)以及如何使用的話，那么使用的壽命可能就會更長一些了。那么我們在平時使用電動車的時候，對于電動車應(yīng)該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢？蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

 

為了你的安全，也為了電池，在騎車時要注意，最好是緩慢加速，猛然加速，對電池的消耗極大。在起步或者爬坡時最好人力助行，不超載、不開快車。

 

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。盡量避免超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），倘若行進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)儀表電量顯示不足時，這個時候要用人力騎行，以便深度放電對電池壽命的造成損耗。

 

 

注意汽車電瓶的充電方法。新購買的電瓶在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對于鉛酸蓄電池來說，不管路程遠(yuǎn)近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補(bǔ)充電一次。這樣既可保護(hù)電池，又能延長其使用壽命。

 

 

電動車行駛中盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費(fèi)電池容量；車速越快，對電池的損耗越大。

不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達(dá)啟動車子，最好用腳踩同時助力進(jìn)行啟動。上橋、上坡、逆風(fēng)行駛時務(wù)必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續(xù)行里程和使用壽命。