循環(huán)壽命基本上是200到500次,你不用去考慮這是什么概念,反正就是2到4年左右可以用。
自動(dòng)啟停專(zhuān)用電瓶壽命在4年到6年
那如果是帶自動(dòng)啟停功能的車(chē)子,它是用專(zhuān)用電瓶的,循環(huán)壽命要高一點(diǎn),400到800次,使用壽命基本上是4年到6年這個(gè)樣子。
新能源汽車(chē)的鋰電池壽命在5到8年
如果是新能源汽車(chē),它用的是
鋰電池,那就壽命更長(zhǎng),5到8年這個(gè)樣子。
正常用的時(shí)候電瓶都是一邊充電一邊用的,相當(dāng)于是淺充淺放,這個(gè)是延長(zhǎng)循環(huán)時(shí)間的,只有徹底地用完,徹底地充滿(mǎn)才相當(dāng)于剛才說(shuō)的循環(huán)充電的一次,那這樣最起碼也有兩百次可以弄。
那么哪些事情或者說(shuō)是錯(cuò)誤的操作,會(huì)導(dǎo)致這個(gè)電瓶壽命折壽呢?跟大家分享一下。
長(zhǎng)期短途開(kāi)車(chē)
首先第一個(gè)就是長(zhǎng)期短途開(kāi)車(chē)。就是我上班的地方和家住的地方非常短,一公里,這個(gè)就是特別傷電池的。
因?yàn)槠?chē)啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是用啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)點(diǎn)火,然后啟動(dòng)馬達(dá)完全是靠電瓶供電才能工作的。
那這么短的距離頻繁地來(lái)回開(kāi),相當(dāng)于說(shuō)是電用掉了,車(chē)子發(fā)動(dòng)起來(lái),但開(kāi)的時(shí)候電還沒(méi)有充回來(lái)。那么時(shí)間長(zhǎng)了電瓶就容易虧電,循環(huán)充電的次數(shù)就會(huì)增加,也會(huì)影響壽命。
頻繁啟動(dòng)
除了剛才說(shuō)的短途駕駛之外還有好多,比如說(shuō)是頻繁啟動(dòng)。尤其是北方冬天氣溫比較低,電瓶活性本身就不太好的,第一次發(fā)不動(dòng),再來(lái)發(fā)一次,多發(fā)幾次。
頻繁地連續(xù)啟動(dòng)對(duì)電瓶的放電是有非常大的影響,也是會(huì)折壽的。
熄火之前不關(guān)電器
再一個(gè)就是熄火之前電器沒(méi)有關(guān)掉,這個(gè)倒不是說(shuō)我們什么CD不關(guān)、雨刮不關(guān),熄火的時(shí)候自動(dòng)會(huì)關(guān),我說(shuō)的是熄火之前大燈忘記掉關(guān)了。
老款的車(chē)子熄火之后是沒(méi)有自動(dòng)斷電功能的,這個(gè)車(chē)燈有可能亮一整個(gè)晚上,第二天早上起來(lái),門(mén)也打不開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)不起來(lái)。
熄火之前不關(guān)空調(diào)
還有就是熄火之前不關(guān)空調(diào),很有可能下次我們?cè)賳?dòng)的時(shí)候,帶發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)器和空調(diào)全部都要同時(shí)打開(kāi),瞬間的功率比較高的時(shí)候,電瓶負(fù)荷會(huì)過(guò)大。
新電瓶問(wèn)題不大,質(zhì)量普通一點(diǎn)的,或者是車(chē)子用久一點(diǎn)的,這個(gè)一下就有可能讓電瓶要折壽了。
熄火之后用電器
然后的話就是熄火之后還在用電器,比如說(shuō)我關(guān)掉了之后接個(gè)吸塵器、接一個(gè)充氣泵、聽(tīng)歌聽(tīng)個(gè)兩小時(shí)、大燈開(kāi)在那邊當(dāng)做燒烤的這個(gè)照明燈等等這種事情。
搞得時(shí)間長(zhǎng),不用第二天,當(dāng)天這個(gè)電瓶就會(huì)出問(wèn)題,即便充滿(mǎn)了壽命也沒(méi)有原來(lái)那么長(zhǎng)了。
車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放不用
除了剛才這些我們?nèi)藶椴僮鞯囊酝?,我們?nèi)藶椴徊僮饕矔?huì)讓電瓶折壽的,什么意思呢?車(chē)子停在那邊長(zhǎng)時(shí)間不用。
其實(shí)蓄電池都是有自然放電現(xiàn)象的,如果你滿(mǎn)電放在那邊停個(gè)兩三個(gè)禮拜之后還是會(huì)出現(xiàn)虧電狀況的。
如果超過(guò)一個(gè)月里面的電量完全釋放干凈了,這個(gè)電瓶的最大的電量,以及可以使用的壽命長(zhǎng)度都會(huì)有很大的折損。