溫度對(duì)電池的使用有哪些影響你知道？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-10 10:56
點(diǎn)擊量：次
一、溫度對(duì)電池壽命的影響
環(huán)境溫度較高時(shí)，可以增加電池容量，大約為溫度每上升1℃，容量上升0.8%。但是剛才也說到，反應(yīng)程度的加劇同時(shí)也帶來電池溫度升高的問題，損害電池，減少電池壽命。據(jù)實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)環(huán)境溫度在25℃時(shí)，溫度每升高6~10℃，電池壽命縮短一半。
蓄電池在充電和放點(diǎn)過程中都會(huì)產(chǎn)生熱量，充電時(shí)正極產(chǎn)生的氧到達(dá)負(fù)極，與負(fù)極的絨面鉛反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果導(dǎo)熱不當(dāng)會(huì)使電池溫度急劇升高。如果處在高溫環(huán)境下，其體內(nèi)蓄積的熱量就難以散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致電池產(chǎn)生過熱、失水，內(nèi)阻增大更增加發(fā)熱，惡性循環(huán)，導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀冃?、膨脹，破裂，最后失效?/div>
通風(fēng)良好的環(huán)境是必要的
保證鉛酸電池在良好的通風(fēng)環(huán)境下工作有助于電池散熱。在夏季高溫天，切忌在室外充電，最好不用室外的充電站。
二、溫度對(duì)容量的影響
鉛酸電池最佳工作溫度為15~20℃，在此范圍內(nèi)工作正常供能穩(wěn)定。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，電池容量高于額定容量，環(huán)境溫度低于25℃時(shí)則低于額定容量。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，在緊急狀態(tài)下其容量不足以滿足設(shè)備工作。
即電解液流動(dòng)性低，化合反應(yīng)速率慢，且反應(yīng)不充分，使其難以達(dá)到額定容量。反之，當(dāng)溫度升高，電解液流動(dòng)性增強(qiáng)，反應(yīng)速率變快，化合反應(yīng)加劇，并且使電池內(nèi)部溫度升高。溫度過高也不利于電池的健康。能量密度與快充性能，在同一只電池中，可以說是不相容的兩個(gè)方向，不可兼得。電池能量密度的追求，目前看是主流。當(dāng)能量密度足夠高，一臺(tái)車裝載電量足夠大，足以避免所謂“里程焦慮”，電池倍率充電性能的需求就會(huì)降低;同時(shí)，電量大了，如果電池度電成本不夠低，那么是否要可丁可卯的購買足以“不焦慮”的電量，就需要消費(fèi)者做出選擇，這么一想，快充就有存在的價(jià)值。另外一個(gè)角度，就是昨天提到的快充配套設(shè)施成本，這當(dāng)然是整個(gè)社會(huì)推電動(dòng)化的成本的一部分。
