1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；

 

　　2、當(dāng)出現(xiàn)電量過(guò)低時(shí)，應(yīng)該盡量及時(shí)開(kāi)始充電；

 

　　3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在正常使用中鋰電池會(huì)自然激活。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法，實(shí)際上也不會(huì)有效果。

 

　　因此，所有追求12~16小時(shí)超長(zhǎng)充電和把鋰電池用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的做法，都是錯(cuò)誤的。如果你以前是按照錯(cuò)誤的說(shuō)法做的，請(qǐng)你及時(shí)改正，也許為時(shí)還不晚。

 

　　注意事項(xiàng)

 

　　原裝充電器自身保護(hù)和控制電路質(zhì)量良好的情況下，對(duì)鋰電池的保護(hù)還是有相當(dāng)保證的。所以對(duì)充電規(guī)則的理解才是重點(diǎn)，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你認(rèn)為電池在你夜晚睡覺(jué)前必須充電的話，你也可以在睡前開(kāi)始充電。問(wèn)題的關(guān)鍵在于，你應(yīng)該知道正確的做法是什么，并且不要刻意按照錯(cuò)誤的說(shuō)法去做。關(guān)于剛開(kāi)始給鋰電池充電，有這樣一種誤傳的說(shuō)法“鋰電池激活時(shí)充電時(shí)間一定要超過(guò)12小時(shí)，反復(fù)充上三次，才能激活”。事實(shí)上，這是過(guò)充和過(guò)放電都會(huì)對(duì)鋰電池造成不同程度的損害，而這種說(shuō)法也是針對(duì)傳統(tǒng)鎳電池而來(lái)的。

鋰電池是很容易激活的，不需要特別的方法，一般經(jīng)過(guò)3-5次正常的充放電循環(huán)便可激活電池，恢復(fù)正常容量。

什么時(shí)候給鋰電池充電？有人會(huì)不假思索地回答：電動(dòng)車沒(méi)電了就去充電。其實(shí)沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)殇囯姵氐某浞烹姶螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電。

 

在正常情況下，應(yīng)該把電池電量用完再充電，但是根據(jù)實(shí)際生活需要來(lái)具體實(shí)施。例如今晚電動(dòng)車剩余電量不足支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時(shí)就應(yīng)該及時(shí)充電。

其實(shí)，堅(jiān)持把電池剩余的電量用完，再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種極端做法 。如果電動(dòng)車出現(xiàn)電量過(guò)低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電直至無(wú)法行駛，此種情況可能會(huì)出現(xiàn)電池過(guò)度放電而導(dǎo)致電壓過(guò)低，造成損害電池壽命的后果。

(1)電動(dòng)車鋰電池的激活并不需要特別的方法，按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次充電。在電動(dòng)車正常使用中，鋰電池會(huì)自然激活；

 

(2)當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí)，應(yīng)該開(kāi)始及時(shí)充電。