比亞迪的電池和特斯拉的電池有什么區(qū)別？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-08 11:20
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日益枯竭的石油資源和環(huán)境污染的大背景下，電動(dòng)汽車進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，但由于電動(dòng)汽車的成本高、電池循環(huán)壽命短、續(xù)航里程短等問題，也制約著電動(dòng)汽車進(jìn)一步大規(guī)模推廣。隨著新能源的政策不斷加強(qiáng)，世界各國車企已經(jīng)大力進(jìn)軍這一前途不明的行業(yè)。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，一些車主也逐漸放棄燃油車，開始鐘情于體驗(yàn)更好的新能源以及混動(dòng)汽車。但在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，也只有特斯拉以及比亞迪算是較為成功的車企。都是純電動(dòng)車，比亞迪的電池和特斯拉的電池有什么區(qū)別？
比亞迪電池采用的是磷酸鐵鋰，這種電池現(xiàn)在被廣泛的采用在大部分的新能源汽車上。它的缺點(diǎn)就是存電量比較少，大家都知道，只有電量多了才能夠提高續(xù)航能力。也因此制造者商需要大量的增加電池的數(shù)量，因此車身的整體重量也就增加了不少，不過相比較于特斯拉的電池而言，這種電池的造價(jià)相對(duì)來講很低，因此我們國家很多新能源汽車都采用的這種電池，這對(duì)于技術(shù)不算成熟的電動(dòng)汽車來說無疑是一個(gè)很好的選擇。
特斯拉的電池采用的是鈷酸鋰電池，這種電池怎么說呢，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是存電能力比較強(qiáng)，這款車的存電能力比一般的電池要強(qiáng)，可以讓車輛在不增加車身重量的時(shí)候，提高車輛的續(xù)航公里數(shù)，但是這種類型的電池還有一個(gè)缺點(diǎn)就是造價(jià)比較高，而比亞迪的電池造價(jià)成本相對(duì)低廉，所以他的車子的成本也就比較低。
