工信部推進(jìn)完成燃料電池汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的審查和報(bào)批、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)耐久、燃料電池電堆新年標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研以及加氫通信協(xié)議及加氫口標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研與立項(xiàng)。

而近年來(lái)，隨著氫燃料電池技術(shù)的突破、新能源汽車的快速發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)清潔能源的日益重視。我國(guó)開始加大對(duì)氫燃料電池領(lǐng)域的規(guī)劃和支持力度，政策出臺(tái)也越來(lái)越集中，而地方配套措施的跟進(jìn)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

因此，車創(chuàng)為大家整理了現(xiàn)今國(guó)內(nèi)燃料電池汽車地方相關(guān)政策及發(fā)展情況，及時(shí)了解地方政府對(duì)于燃料電池汽車支持政策的最新動(dòng)態(tài)。

北京市

全國(guó)14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

 

 

▲政策:《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 明確把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置，以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池等關(guān)鍵零部件，以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)為主攻方向，加快形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和品牌。

b) 重點(diǎn)聚焦電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，加大對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)的支持力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

c) 科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

d) 進(jìn)一步明確現(xiàn)階段主要任務(wù)，包括：增強(qiáng)新能源智能汽車創(chuàng)新能力；構(gòu)建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系；促進(jìn)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；加快新能源汽車推廣應(yīng)用。

▲城市特色：北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模居內(nèi)地前列且發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

▲代表企業(yè)：清華大學(xué)、億華通、福田客車、海德利森、氫璞創(chuàng)能、中國(guó)航天集團(tuán)

▲企業(yè)動(dòng)作：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度，著力在整車耐久性、續(xù)駛里程和燃料電池使用壽命等領(lǐng)域取得突破。重點(diǎn)增強(qiáng)燃料電池電堆及系統(tǒng)、氫氣循環(huán)泵、空壓機(jī)等零部件，高壓儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫等的研發(fā)生產(chǎn)能力。將加快新能源汽車推廣應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，推進(jìn)在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)中應(yīng)用。

▲研究方向：科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

遼寧省

全國(guó)14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

 

 

▲政策:《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實(shí)施方案》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究。推進(jìn)以純電動(dòng)汽車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為發(fā)展重點(diǎn)的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，使新能源汽車整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，燃料電池汽車技術(shù)取得重大突破。

b) 科學(xué)規(guī)劃新能源汽車區(qū)域布局。依托省內(nèi)有較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的沈陽(yáng)、錦州等市，根據(jù)各地的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，以帶動(dòng)性強(qiáng)的龍頭企業(yè)為依托，加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

c) 優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。支持重點(diǎn)整車產(chǎn)品發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展新能源乘用車、新能源商用車、新能源專用車三大類產(chǎn)品。

d) 加快培育新能源汽車配套體系。以華晨汽車集團(tuán)、曙光汽車集團(tuán)等龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)，帶動(dòng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

e) 積極推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用。全面貫徹落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，結(jié)合我省實(shí)際加快制定出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的具體政策措施?？偨Y(jié)沈陽(yáng)、大連兩個(gè)國(guó)家新能源汽車試點(diǎn)城市在新能源汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)品性能驗(yàn)證及生產(chǎn)使用、售后服務(wù)、電池回收利用等方面的經(jīng)驗(yàn)，探索融資租賃、分時(shí)租賃等具有商業(yè)可行性的市場(chǎng)推廣模式，形成推廣應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效機(jī)制。

▲重點(diǎn)城市：大連、撫順、沈陽(yáng)、丹東、朝陽(yáng)、鐵嶺、錦州

▲重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園：鞍山產(chǎn)業(yè)園、新賓氫能產(chǎn)業(yè)園

▲城市特色：東北的“高冷”對(duì)于新能源汽車發(fā)展確實(shí)是個(gè)難關(guān)，但是風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇向來(lái)是共存的，東北經(jīng)濟(jì)不景氣或可在新能源汽車產(chǎn)業(yè)找到個(gè)突破口也不一定。

▲代表企業(yè)：新源動(dòng)力、大連氫能源研究院、沐與康氫能、華晨汽車集團(tuán)、曙光汽車集團(tuán)等。

▲企業(yè)動(dòng)作：大力推廣普及節(jié)能汽車，加快形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌。以整車為龍頭，培育并帶動(dòng)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈加快發(fā)展，并形成完備的產(chǎn)業(yè)配套體系。

▲研究方向：以帶動(dòng)性強(qiáng)的龍頭企業(yè)為依托，加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、整車制造、關(guān)鍵零部件配套的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)格局。

河北省

全國(guó)14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

 

 

▲政策:《河北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)計(jì)劃》、張家口《氫能源示范城市發(fā)展規(guī)劃（編制中）》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 圍繞10個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，組織實(shí)施六大工程，建設(shè)30個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范基地。

b) 大力開展“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)試點(diǎn)示范，支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等在工業(yè)企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、銷售服務(wù)等全流程的綜合應(yīng)用。

c) 圍繞雄安新區(qū)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展引領(lǐng)區(qū)”建設(shè)，在信息網(wǎng)絡(luò)、生命科技、航空航天、高端新材料等領(lǐng)域，爭(zhēng)取布局一批國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、重大科技基礎(chǔ)設(shè)施和國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心。

d) 每年組織實(shí)施50項(xiàng)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、開發(fā)研究項(xiàng)目，加大研發(fā)投入力度，加強(qiáng)與京津的產(chǎn)學(xué)研合作，力爭(zhēng)每年突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌。

e) 建設(shè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范基地。加快推進(jìn)京津冀大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)、張家口可再生能源示范區(qū)、石家莊高端生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、示范基地建設(shè)，組織開展“回頭看”，推動(dòng)規(guī)劃任務(wù)落地，打造引領(lǐng)我省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略高地。

▲重點(diǎn)城市：張家口、霸州

▲代表企業(yè)：億華通、福田汽車、宇通汽車

▲企業(yè)動(dòng)作：申報(bào)新能源與智能電網(wǎng)裝備、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備制造發(fā)展專項(xiàng)項(xiàng)目。長(zhǎng)城寶馬攜手共建新能源汽車公司，河北車企加速全球化布局。

▲研究方向：重點(diǎn)是圍繞10個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，組織實(shí)施高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范、重點(diǎn)技術(shù)改造、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、重大科技攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系創(chuàng)建、領(lǐng)軍企業(yè)培育等6大工程，建設(shè)30個(gè)以上省級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范基地和產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)更多關(guān)鍵共性技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)的集成與突破，推動(dòng)更多京津科技成果在冀轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，努力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，做大做強(qiáng)一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和知名品牌，提升戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模、質(zhì)量和對(duì)全省經(jīng)濟(jì)的支撐作用。

山西省

全國(guó)14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

 

 

▲政策: 《山西省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 以電動(dòng)客車、轎車、專用車為發(fā)展方向，加快引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)企業(yè)和科研成果，突破掌握一批電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)。積極延伸電池、電機(jī)、電控等配套產(chǎn)業(yè)鏈，提升車輛生產(chǎn)配套能力。

b) 依托電網(wǎng)公司等企業(yè)，加快建設(shè)全省智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。以城市公交、出租、市政、快遞、區(qū)間公務(wù)等領(lǐng)域用車為重點(diǎn)，創(chuàng)新商業(yè)模式，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

c) 以甲醇轎車、微型客車、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)展方向，發(fā)揮甲醇燃料優(yōu)勢(shì)，以城市甲醇出租車為出發(fā)點(diǎn)、逐步推廣甲醇私家車并在城市加快甲醇加注站建設(shè)，做大甲醇汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

d) 以燃?xì)庵乜榘l(fā)展方向，發(fā)揮我省煤層氣資源優(yōu)勢(shì)，在煤層氣原產(chǎn)地建設(shè)煤層氣燃料汽車示范工程，深入開展節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)示范，進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，提升產(chǎn)品技術(shù)水平。以創(chuàng)新煤層氣氣化和液化技術(shù)、加快燃?xì)饧幼⒄窘ㄔO(shè)為重點(diǎn)，做大做強(qiáng)燃?xì)馄嚠a(chǎn)業(yè)。

▲重點(diǎn)城市：大同

▲重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園：雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園

▲城市特色：依據(jù)資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)布局建設(shè)以朔州、大同、忻州為中心的晉北千萬(wàn)千瓦風(fēng)電基地；以大同、陽(yáng)泉為主的采煤沉陷區(qū)光伏發(fā)電基地；以太原、長(zhǎng)治為主的新能源研發(fā)與裝備制造基地，以晉城為主的世界級(jí)煤層氣發(fā)電基地，以晉中、運(yùn)城、長(zhǎng)治、忻州為主的生物質(zhì)能推廣基地。

▲代表企業(yè)：雄韜股份

▲研究方向：以電動(dòng)汽車、甲醇汽車、燃?xì)馄嚍橹攸c(diǎn)，以產(chǎn)業(yè)帶市場(chǎng)、以市場(chǎng)促產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)化水平高、市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

山東省

全國(guó)14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

 

 

▲政策: 《山東省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、正在計(jì)劃出臺(tái)燃料電池產(chǎn)業(yè)政策

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 發(fā)展新型電池和電控系統(tǒng)。重點(diǎn)發(fā)展鋰離子動(dòng)力電池、鉛炭?jī)?chǔ)能電池等高端電池，加快燃料電池、氫能電池等新型電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

b) 積極推進(jìn)高性能、高可靠性動(dòng)力電池生產(chǎn)、控制和監(jiān)測(cè)設(shè)備創(chuàng)新，提升動(dòng)力電池工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。

c) 鼓勵(lì)采取自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合的方式，加快研發(fā)突破新一代新能源汽車電控技術(shù)，推進(jìn)“雙80鋰電池”集中式管理系統(tǒng)、電動(dòng)大巴鋰電池分布式管理系統(tǒng)、電動(dòng)乘用車整車管理系統(tǒng)的商業(yè)化。

d) 壯大整車規(guī)模。推動(dòng)由整車企業(yè)聯(lián)合電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件企業(yè)及高校、科研院所共同建設(shè)低能耗與新能源汽車共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。

e) 以新能源汽車推廣示范為契機(jī)，依托中通客車等龍頭企業(yè)，研發(fā)制造續(xù)航里程更長(zhǎng)、舒適性更優(yōu)的新能源客車，建設(shè)配套體系完善的新能源汽車生產(chǎn)基地。

f) 完善掛牌、保險(xiǎn)等保障體系，推動(dòng)安全、適用、便捷、低成本的低速電動(dòng)車發(fā)展，著力滿足鄉(xiāng)村出行需求。推動(dòng)國(guó)Ⅳ及以上低能耗發(fā)動(dòng)機(jī)在重卡汽車的推廣應(yīng)用，降低卡車排放水平。

▲重點(diǎn)城市：濟(jì)南、濰坊、淄博、濱州、聊城、（中國(guó)氫谷）

▲代表企業(yè)：東岳、濰柴、大洋機(jī)電、中通客車

▲企業(yè)動(dòng)作：發(fā)展新型電池和電控系統(tǒng)，壯大整車規(guī)模。

▲研究方向：重點(diǎn)發(fā)展鋰離子動(dòng)力電池、鉛炭?jī)?chǔ)能電池等高端電池，加快燃料電池、氫能電池等新型電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，純電動(dòng)轎車、載貨電動(dòng)車等各類新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛。

陜西省

 

全國(guó)14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

 

▲政策:《陜西省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《陜西省低碳試點(diǎn)工作實(shí)施方案》

 

▲主要相關(guān)內(nèi)容:

 

a) 把握全球新能源汽車輕量化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力和LNG(液化天然氣)節(jié)能動(dòng)力相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略。

 

b) 加快發(fā)展混合動(dòng)力多能源管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)，積極發(fā)展大功率絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等車用功率型電子元器件。

 

c) 加快推進(jìn)感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)、磁懸浮電機(jī)等技術(shù)突破升級(jí)，促進(jìn)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)向永磁化、數(shù)字化和集成化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)在混合動(dòng)力汽車的規(guī)模化應(yīng)用。

 

d) 優(yōu)先建設(shè)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成便捷、高效的充電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施體系。

 

e) 完善充電系統(tǒng)質(zhì)量體系，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、兼容互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。

 

f) 繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃，加快環(huán)保清潔型城市公交和出租汽車推廣應(yīng)用，不斷提高新能源汽車普及率和充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率。