詳解燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-07 10:05
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中新網(wǎng)4月23日電 工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)23日表示，將進(jìn)一步加大工作力度，聯(lián)合有關(guān)部門開展示范運(yùn)行，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
資料圖：車展上一款純電動(dòng)新能源汽車吸引參觀者。中新社記者 劉新 攝
工信部23日下午舉行新聞發(fā)布會(huì)。有記者問：最近工信部發(fā)布了第三批的推廣目錄，有三款燃料電池汽車入選，這是不是意味著這個(gè)技術(shù)路線可能成為未來重點(diǎn)支持的另一個(gè)發(fā)展方向？
聞庫(kù)回應(yīng)稱，具體的情況我還不是特別清楚，但是我可以給你介紹一下當(dāng)前新能源汽車總體發(fā)展方向，這里面包括氫燃料電池汽車、鋰電池純電動(dòng)汽車等。應(yīng)該說氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)看，純電動(dòng)汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域，而氫燃料電池汽車更適用于長(zhǎng)途、大型、商用車等領(lǐng)域。我們認(rèn)為氫燃料電池汽車將與純電動(dòng)汽車長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。
聞庫(kù)指出，從目前看，氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯要晚于純電動(dòng)汽車。我國(guó)氫燃料電池汽車在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在差距，整車成本較高，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)滯后。氫燃料電池汽車的發(fā)展不僅是一個(gè)技術(shù)問題，還依賴于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善，某種程度上比電動(dòng)汽車的推廣難度可能還要大。
聞庫(kù)表示，下一步，我們將進(jìn)一步加大工作力度，聯(lián)合有關(guān)部門開展示范運(yùn)行，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
氫燃料電池汽車，是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一條重要的技術(shù)路線，是新能源汽車“三駕馬車”之一。但是由于過去一段時(shí)間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)主要集中于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車上，導(dǎo)致氫燃電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程比純電動(dòng)汽車慢了10年。
在商用車場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯
在“蟄伏”了將近10年后，氫燃料電池汽車終于走到了臺(tái)前。近兩年，國(guó)內(nèi)對(duì)氫能和燃料電池汽車的關(guān)注度得到前所未有的提高，從2018年初國(guó)家能源投資集團(tuán)牽頭，國(guó)家電網(wǎng)公司等多家央企參與的中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，到今年氫能首度被寫入政府工作報(bào)告中。從地方政府到中央政府，對(duì)氫能和燃料電池汽車發(fā)展的重視程度已經(jīng)被提到重要位置。
“為什么近兩年氫能這么熱？因?yàn)槭?、化工、鋼鐵、能源行業(yè)都與氫能密切相關(guān)。鋼鐵煉焦有氫氣，化工氯堿生產(chǎn)副產(chǎn)氫氣，煤氣化產(chǎn)氫氣，石油煉油用氫氣等等。而這些行業(yè)目前是國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要去產(chǎn)能的一些行業(yè)，這些行業(yè)大概比汽車行業(yè)要大3倍以上，也就是大概30萬(wàn)億的產(chǎn)值以上，僅石油和化工行業(yè)就約有15萬(wàn)億的產(chǎn)值。這么大的產(chǎn)業(yè)，要尋求綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的出路，氫能是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇?？傊?，氫能產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，利益相關(guān)者非常多，就業(yè)的人數(shù)眾多，這對(duì)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)作用是十分明顯的。”中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高對(duì)氫能和燃料電池汽車市場(chǎng)的火熱現(xiàn)象給出了自己的認(rèn)識(shí)。
