新?lián)Q的電池跑不遠(yuǎn)，用戶第一個(gè)想到的就是電池質(zhì)量問題，將車子推到電動(dòng)車修理鋪進(jìn)行檢測時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題。電池“短壽”，原因究竟出在哪里？一般而言，電動(dòng)車跑不動(dòng)是由于充電不當(dāng)造成電池質(zhì)量受損；另外，由于電動(dòng)車本身的胎壓、剎車等原因，也會(huì)造成電動(dòng)車跑不動(dòng)路的現(xiàn)象，具體如下：

 

 

第一點(diǎn)：換電池時(shí)盡量更換品質(zhì)好,服務(wù)好，口碑好電池，選用正規(guī)品牌電池，這樣售后有保障，質(zhì)量相對(duì)也會(huì)更穩(wěn)定；不要貪圖便宜用了劣質(zhì)電池，很容充鼓的第二點(diǎn)： 盡量使用正規(guī)品牌和口碑好的充電器，有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個(gè)，如果購買的是劣質(zhì)貨對(duì)電池傷害就大了，這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長期使用電池會(huì)被充鼓。 劣質(zhì)充電器本身會(huì)帶電、發(fā)熱，縮短電動(dòng)車電池使用壽命，建議選配品牌充電器；　第三點(diǎn)：盡量避免使用快速充電器， 因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪嵌螘r(shí)間大電流充電，這樣會(huì)導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，電池鼓包。因此建議大家盡量避免使用街頭的快速充電器。 第四點(diǎn)：充電時(shí)間不宜過長，電動(dòng)車蓄電池充滿即可，一般時(shí)常為8小時(shí)，有的人習(xí)慣晚上充電，第二天早上在拔出電源，殊不知這種行為會(huì)給電池造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，影響使用壽命。充電時(shí)間不宜過長，電動(dòng)車電池充電時(shí)，充電器綠燈亮?xí)r表示電池蓄電量已經(jīng)達(dá)到90%以上，轉(zhuǎn)綠燈后最多再浮充2個(gè)小時(shí)；

 

 

第五點(diǎn)：不要在行駛后馬上充電， 電動(dòng)車在高溫行駛之后溫度非常高，這時(shí)候如果直接充電會(huì)導(dǎo)致電池的溫度持續(xù)增高，甚至超過臨界點(diǎn)，最終自燃。 　第六點(diǎn):切忌超載超速，充電時(shí)避免高溫下暴曬，超載超速時(shí)電池是大電流放電，對(duì)電池極板會(huì)造成傷害，影響電池使用壽命，電動(dòng)車最好存放于室內(nèi)，避免日曬雨淋，充電時(shí)避免高溫下暴曬。 第七點(diǎn)：嚴(yán)禁虧電行駛。電動(dòng)車一定不能夠虧電行駛，每次將電用到紅燈上方時(shí)務(wù)必要及時(shí)充電，即便是新車也不能等電量完全用盡后再充電，而如果在行駛途中出現(xiàn)突發(fā)電量不足的狀況，也必須保存剩余電量，改用人力蹬，萬萬不可為了省事將電池的電量耗盡。第八點(diǎn)：電池不能長期閑置，即使你的電動(dòng)車長時(shí)間不用，但是也要定期維護(hù)。原因很簡單，連續(xù)二到三個(gè)月不充電，蓄電池估計(jì)就要廢了。所以不要因一時(shí)的馬虎而忘記充電，到時(shí)候得不償失，又要花上一筆錢去彌補(bǔ)自己的過失。

 

 

第九點(diǎn)：切忌過于頻繁快充，很多用戶在充電方面總是選擇隨時(shí)充，這種情況并沒有錯(cuò)，但是錯(cuò)在很多人選擇的隨時(shí)充是快充。細(xì)心的人可以看到，在一些用戶家里，電動(dòng)車充電都是一直插著的，用的時(shí)候拔下來，不用就插上去，這種方式對(duì)電池的傷害非常大，很容易導(dǎo)致電容量降低，從而減弱續(xù)航能力，降低里程。第十點(diǎn)：勻速行駛電池壽命長。日常的騎行習(xí)慣對(duì)電動(dòng)車電池使用壽命也有一定的影響，勻速行駛，在沒有什么緊急情況下，少急剎車，是對(duì)電池最好的保護(hù)。第十一點(diǎn)，電機(jī)可能存在消耗電量。劣質(zhì)電機(jī)對(duì)于電路消耗相當(dāng)厲害，電機(jī)外殼如果使用回收的再生鋁，純度過低會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱，增加耗電量。如果是翻新電機(jī)，損耗功率更高，偏低的槽滿率、高含碳量的磁鐵，生銹的電機(jī)磁鋼，這無疑對(duì)電池電量造成更大的耗費(fèi)！

 

 

第十二點(diǎn)，電動(dòng)車胎壓范圍是否合適。一般正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪胎上都標(biāo)有最合適的胎壓范圍，對(duì)于質(zhì)量合格的電動(dòng)車來說，胎壓保持在310—380kpa最為合理。電動(dòng)車在胎壓不足的情況下，勢必會(huì)給電動(dòng)車電機(jī)帶來更大的摩擦阻力。第十三點(diǎn)，剎車是否太緊。在騎行的過程中，如果遇到剎車情況后不及時(shí)歸位，車輪就會(huì)帶著剎車跑，從而浪費(fèi)電量！有的用戶車閘緊到頭，車閘不反彈，產(chǎn)生滾動(dòng)阻力，就會(huì)很費(fèi)電。除此之外，很多用戶不注意拉著手剎往前跑，大大浪費(fèi)電，切記行車時(shí)注意放開手剎！第十四點(diǎn)，是否頻繁零啟動(dòng)耗電。零啟動(dòng)是指從靜止開始加電運(yùn)行，從啟動(dòng)電動(dòng)車至最快速最好控制在十秒左右，因?yàn)槠鸩诫娏鞔螅烹娍?，?huì)使電量過快消耗！因此當(dāng)起步之時(shí)最好助力一下再騎行，切勿將調(diào)速把一調(diào)到底！因此，一輛電動(dòng)車行駛效果如何，除了電池之外，還有許多其他原因，大家要多分析檢測，不能總是一概而論