純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車電池更換的原因有哪些，你都知道嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-04 14:29
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面對(duì)日益緊張的石油資源、不斷惡化的生活環(huán)境、居高難下的油價(jià)，我國(guó)近年來大力提倡并支持人們購(gòu)買新能源汽車。而在未來新能源汽車發(fā)展的前進(jìn)道路中，純電動(dòng)汽車已經(jīng)走在眾多新能源汽車的前列。
但純電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)也很明顯，就是續(xù)航里程太短、電池充電時(shí)間太長(zhǎng)、電池壽命短等。雖然眾多汽車廠家和政府都作出了各種保證和補(bǔ)償，例如電池終身免費(fèi)保修，快速充電樁的鋪設(shè)，不限行、不搖號(hào)、高補(bǔ)貼，免征購(gòu)置稅等政策。但是電池本身的問題也得不到很好的解決。
也許純電動(dòng)汽車技術(shù)和設(shè)施還不夠成熟，要從燃油車一下子跨越到純電汽車是需要很大的勇氣。那么大家不防考慮一下介于兩者之間，集兩者優(yōu)勢(shì)于一體的過渡車型混合動(dòng)力汽車。其所具備的優(yōu)點(diǎn)就是燃油汽車的續(xù)航里程，比燃油汽車更省油更環(huán)保。
當(dāng)然混合動(dòng)力汽車也有其缺點(diǎn)的。首先就是燃油車都推脫不了的尾氣污染，其次就是電池的壽命短?，F(xiàn)在的純電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車的鋰電池多半為磷酸鋰鐵電池、錳酸鋰電池、鎳鈷錳三元電池等，并且Formula E電動(dòng)方程式賽車所使用的電池也是基于鎳鈷錳三元電池（NMC）制造而成。較早電動(dòng)力車型多半使用的是鎳氫電池（Ni-MH），乃至現(xiàn)在逐漸被鋰電池取代，還是有不少電動(dòng)力車型在使用這種類型的電池，原因就是成本問題。
基本上，鋰電池具有著優(yōu)異的能量重量比、充電速度快、以及幾乎沒有記憶效應(yīng)這三大優(yōu)勢(shì)。但是電池的壽命也不見得有多長(zhǎng)。以目前汽車制造商的評(píng)估，車用鋰電池使用壽命大約在10年左右，但是這只是理論，目前還沒有電動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)足夠時(shí)間和實(shí)際資料來驗(yàn)證。
混動(dòng)車沒有純電動(dòng)車對(duì)電池那樣依賴，但電池的更換也是存在的。轎車的電池每天都是要通過一個(gè)充電和放電的過程的，如果說依照一年運(yùn)用350天來進(jìn)行核算的話，那么如果可以循環(huán)1200次的電池的話，運(yùn)用的年限大約就是在3年多的樣子。充電不當(dāng)也會(huì)大大降低使用壽命，特別是快充是犧牲電池壽命來達(dá)到的。
購(gòu)買時(shí)要注意的是，某些廠家承諾電池終身免費(fèi)保修，但是電池衰減到多少便符合保修條件？要知道電池分“正常衰減”和“非正常衰減”，“正常衰減”不在終身質(zhì)保范圍內(nèi)。換句話說，“終身質(zhì)保”不等于“終身?yè)Q電池”。
