電動車自行車用哪種充電器不傷電池？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-04 14:04
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毫無疑問，自行車是對環(huán)境最友好的代步工具，隨著中國城鄉(xiāng)道路發(fā)展，電動自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個既定事實，但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是，電動自行車需要電力發(fā)電，而在長距離騎行過程中會出現(xiàn)電力不足的問題，給騎行者造成了不小的麻煩。
騎行過程中，電動車沒電讓車主尷尬
快捷和輕便的電動車充電站的出現(xiàn)，為很多市民的出行提供了便利。目前市面上的電動車充電站，從產(chǎn)品充電類型上大致分為了兩大系列，即快充和慢充。具體細節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家詳細的說明一下。
電動車快速充電站和小區(qū)慢充充電站有何區(qū)別?
快速充電站，對電瓶是有一定的傷害，但是具體的程度沒有那么嚴重，只要你去充的快速充電站達標，可以說對電瓶的損害非常低，但還是不建議經(jīng)常充。所以大家出門前還是多計算路程，保證電量。
速達驛站充電站實景圖
慢充充電站，大多數(shù)指的是小區(qū)內(nèi)的充電站。它的端口比快速充電站足足多了十幾個的，而它主要針對的人群也是電動車停放密集地，小區(qū)或者商場以及停車場這樣的地方，對于小區(qū)和商場，可以很好的阻止了業(yè)主亂拉亂扯電線，減少安全隱患;同時，也方便了業(yè)主，不需要再進行拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的很多困難問題。
而小區(qū)電瓶車慢充充電站，一共經(jīng)歷了幾個階段?
三個階段：傳統(tǒng)投幣、偽智能刷卡、智能掃碼充電。
隨著時代的變化，充電站的設(shè)備升級已經(jīng)逐步加快，投幣式充電站雖然占據(jù)了充電站的半壁江山，但是由于產(chǎn)品的落后性和不便性，已經(jīng)落入淘汰者的隊伍當中。
投幣式四大弊端：
1.自備零錢，用戶反感，使用率不高。
2.錢箱容易被盜，維修成本高，運營商投資失敗。
3.容易過充，導致用戶的電瓶壽命大減。
4.需要專人隨時看管，浪費人力資源和資金。
而“偽智能充電站”刷卡式，雖然部分設(shè)備具備充滿自停功能，但也有瑕疵：
1.計費不透明：很多人看不到自己消費的金額，投資人也不能后臺查看收益。
2.投資人看不到電車充電功率，大功率電動車充電會讓投資人受到損失(月卡充電的弊病)
3.刷卡只是省去了投幣的麻煩，收費標準并沒有變!
掃碼智能充電
真正智能的充電站-速達驛站，雖然起步較晚，但卻是功能最完善，技術(shù)最先進，服務(wù)最到位!
而速達驛站充作為新一代智能掃碼充電站的領(lǐng)頭產(chǎn)品，歷經(jīng)多年的市場檢驗，已經(jīng)深受廣大小區(qū)的歡迎。
不僅如此，考慮到老年人不會使用微信，也繼承了投幣，刷卡的充電功能。
也就是說，速達驛站可支持微信掃碼，投幣，刷卡三種充電模式，還具備微信支付、按時計費、實時查賬、安全預警、檢測功率、遠程斷電、專業(yè)的服務(wù)等強大特點。
