從口袋里的手機，到桌面上的電腦，再到路上跑的電動汽車，鋰離子電池都是現(xiàn)在絕大部分智能電子設備的動力之源。

 

▲鋰離子電池是怎么工作的

 

鋰離子電池是電子設備中最常用的電池，這要得益于「鋰」的金屬特性，密度低到0.534g每立方厘米，原子質(zhì)量小到6.9u，因此它是一種質(zhì)量很輕并且極易與外界發(fā)生反應的金屬。

 

鋰電池的工作原理是這樣的：

 

充電的過程就是鋰離子從正電極中移動到負電極，放電的過程就是鋰離子重新跑回到正電極。鋰離子可以看做載著電荷的小車，在化學反應的過程中形成電流供電。

 

電池快充就是讓鋰離子移動的速度加快。為了實現(xiàn)這個效果，不僅需要適當改變充電電壓，還需要對鋰離子移動的路徑，也就是電解質(zhì)進行改良。

 

電池的一個重要的指標就是「能量密度」，可以理解為：

 

每公斤的物質(zhì)最多能夠攜帶的能量。

 

另外一個常見的指標是電池容量，這個數(shù)值一般會標注在電池或者電子設備上。當一個電池的放電電量達到了電池容量的100%，就是完成了一個充電周期。經(jīng)過一定數(shù)量的充放電周期后，任何類型的電池容量都會變少。

 

電池壽命縮短的過程與「鋰枝晶」有關。我們把鋰離子看做小車，但是這些車隊在充放電的往返過程中并不會規(guī)規(guī)矩矩、整整齊齊。

 

▲鋰枝晶

 

它們會在出門的時候把車庫撞壞（引起結(jié)構(gòu)變化），也會在返回車庫的時候幾輛車一起把車庫的門堵住，引起塞車，當這條車龍到達一定的長度，就會讓電池發(fā)生短路和爆炸。這條車龍就是「鋰枝晶」，如今的車龍依然存在，只是因為技術(shù)進步得到了緩解。

 

▲針刺測試示意圖

 

一個「針刺測試」，充滿電的電池放在一個平面上，用直徑3mm的鋼針沿徑向?qū)㈦姵卮檀?。測試電池不起火、不爆炸則為通過測試。

 

通過「針刺測試」的技術(shù)太難了，國際電工委員會（IEC）的電池檢測標準中就沒有包含該項測試。今年3月初，工信部官網(wǎng)發(fā)布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》等三項汽車行業(yè)強制性國家標準中，「針刺測試」也被取消了。

 

公告顯示，工程地點在常州市金壇區(qū)金城科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，本期工程內(nèi)容為建成年產(chǎn)2萬噸鋰電正極材料智能工廠。此外，總承包單位負責整個建設工程的設計、采購、施工為一體的總承包，并對所承包的建設工程的質(zhì)量、安全、工期、造價等全面負責，最終向發(fā)包人提交一個符合合同約定、滿足使用功能、具備使用條件并經(jīng)竣工驗收達到合格的建設工程項目。包括但不限于本項目的方案設計深化、施工圖設計等；本項目所涉及設備的供貨及建造、催交、運輸、保險、接車、卸車、倉儲保管；本項目所有的建筑工程等工程設計和施工及雙方約定的其他內(nèi)容，達到建筑物功能需求。

 

 

 

據(jù)了解，當升科技（常州）新材料有限公司成立于2018年10月24日，注冊資本5，000萬元，股東為北京當升材料科技股份有限公司（以下簡稱“當升科技”）。當升科技是國內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)，當升科技鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地項目被列為江蘇省2019年重大項目投資計劃，是常州市金壇區(qū)重點推進項目。2018年1－9月年度，當升科技實現(xiàn)營業(yè)收入247，827．96元，利潤總額23，863．24萬元，凈利潤20，533．18萬元。

 

 

 

百利科技表示，該項目旨在打造全球領先的高端鋰電正極材料智能制造基地，將成為全球鋰電正極材料綠色、高效、智能制造的新標桿。該項目的實施將豐富公司鋰電材料智慧工廠項目的設計和實施經(jīng)驗，有效提升公司在鋰電材料設備研發(fā)、智慧工廠EPC方面的綜合能力，對公司項目業(yè)績、經(jīng)驗積累、品牌提升及市場開拓等方面將產(chǎn)生積極的影響。

 

 

 

資料顯示，百利科技成立于1992年，致力于為能源及材料領域智慧工廠建設提供整體解決方案，主要服務于石油天然氣、石油化工、現(xiàn)代煤化工和新能源材料行業(yè)。去年11月26日，百利科技與紅馬科技簽訂了《陜西紅馬科技有限公司10000噸／年鋰離子動力電池多元正極材料項目（二期）工程總承包合同》，合同金額5．63億元。