目前比較成熟的動力電池回收處理方法都有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-02 08:54
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在近日，四川省經(jīng)濟和信息化廳、省科學技術廳等9部門聯(lián)合出臺《四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作方案》，明確試點具體內(nèi)容。
“一站到達”回收利用，成為《方案》亮點。在規(guī)范動力電池生產(chǎn)制造、開展新能源動力汽車生產(chǎn)者責任延伸、落實國家有關新能源動力蓄電池溯源綜合管理等規(guī)定外，方案進一步提出探索構(gòu)建廢舊電池“一站到達”綜合利用企業(yè)的模式，從市場上回收報廢動力電池。
解決了“收”，“用”則主要面向梯級利用和資源綜合回收?！斗桨浮诽岢鰧⑦M一步擴大鐵塔公司梯次利用規(guī)模，通過與有關企業(yè)合作，利用直接退役動力電池、B/C級電池、再制造電池等，做大基站梯次利用產(chǎn)業(yè)。
無法再梯級利用的動力電池，則可通過拆解、粉碎、分選，回收其中有利用價值的鈷、鋰等再生資源。
《方案》提出將支持長虹集團等龍頭企業(yè)廢舊動力蓄電池和鋰電池生產(chǎn)廢料回收處置生產(chǎn)線項目建設，有效攻克技術難點，解決高效再生利用等突出瓶頸問題。
將支持遂寧市射洪縣鋰電產(chǎn)業(yè)園、宜賓天原公司等廢舊動力電池回收利用項目建設，鼓勵開展針對正負極材料、隔膜、電解液等資源再生利用技術、設備、工藝的研發(fā)和應用，提高再生利用水平。
同時，將支持遂寧工業(yè)園區(qū)等打造四川省動力電池再制造利用產(chǎn)業(yè)基地，鼓勵動力電池再制造產(chǎn)業(yè)。
報廢之后“電池”該去向何方
動力鋰離子電池的一般使用壽命約20年，但車用動力鋰離子的容量衰減至80%以下就會被廢棄，使用時間約3-8年。
由于動力電池廢棄時仍保有80%左右的容量，若直接進行資源化回收，將造成極大浪費。所以目前對于動力鋰電池的回收主要是想通過對汽車使用后的動力電池進行拆解、檢測和分類，實現(xiàn)動力電池梯級回收和利用。
動力鋰電池再利用終端主要瞄準家庭儲能、店鋪、新能源分布式發(fā)電、防災據(jù)點、通訊基站、微型電動車、電動自行車應用等領域。這些領域應用對能量密度的要求相對較低，通過處理后將新能源汽車的動力電池投入到這些領域，也可以減少資源浪費和成本。
難題就像珠峰橫亙在我們面前
總結(jié)
我國對于動力電池的回收關注度還是非常高的，雖然說技術還不成熟，但國家已經(jīng)在陸續(xù)出臺了很多政策了。綠色出行始終是新能源汽車問世的目的，倘若沒有成熟的回收技術，那又怎能稱為“綠色”呢？
