一種材料是否具有應(yīng)用發(fā)展?jié)摿Γ岁P(guān)注其優(yōu)點外，更為關(guān)鍵的是該材料是否具有根本性的缺陷。

 

　　國內(nèi)目前普遍選擇磷酸鐵鋰作為動力型鋰離子電池的正極材料，從政府、科研機構(gòu)、企業(yè)甚至是證券公司等市場分析員都看好這一材料，將其作為動力型鋰離子電池的發(fā)展方向。分析其原因，主要有下列兩點：首先是受到美國研發(fā)方向的影響，美國Valence與A123公司最早采用磷酸鐵鋰做鋰離子電池的正極材料。其次是國內(nèi)一直沒有制備出可供動力型鋰離子電池使用的具有良好高溫循環(huán)與儲存性能的錳酸鋰材料。但磷酸鐵鋰也存在不容忽視的根本性缺陷，歸結(jié)起來主要有以下幾點：

 

　　1、一致性差。電池組壽命明顯低于單體。和其他電池相比磷酸鐵鋰電池組壽命沒有明顯優(yōu)勢。在二手市場有大量未達到預(yù)期壽命就淘汰下來的電池組。

 

　　2、存在安全隱患。電池制造和循環(huán)的過程中會產(chǎn)生單質(zhì)鐵，鐵累積容易使電池隔膜刺穿，內(nèi)部短路的風(fēng)險高

 

　　3、不耐濫用。和鉛酸相比，正極材料導(dǎo)電能力差，內(nèi)阻高。過充電接受能力低，啟動性能遠不如鉛酸

 

　　4、低溫性能不好。低于0度時容量下降快，在低溫下循環(huán)性能極差

 

　　5、能量密度低振實密度低

 

　　6、同重量體積下容量低，不適合做小單體

 

　　7、體積大、重量大

 

　　8、價格貴，工藝成本高，專利費貴

 

磷酸鐵鋰電池八大缺陷及八大優(yōu)勢分析

 

　　磷酸鐵鋰電池在通信行業(yè)中的應(yīng)用

　　磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛，包括公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等大型電動車輛，電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等輕型電動車，電鉆、電鋸、割草機等電動工具，小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。在通信行業(yè)，磷酸鐵鏗電池定位于小型化、分散化、信行業(yè)主流電池廠家均供電系統(tǒng)和Ups交流供已開發(fā)出自己的磷酸鐵銼電池產(chǎn)品環(huán)境惡劣的場景，可作為鉛酸電池的有效補充通，榮來那個從10到5OAh，供電系統(tǒng)有48V直流電系統(tǒng)，安裝方式有嵌入式和壁掛式等多種方式，應(yīng)用場景包括戶外、樓道、弱電并等，供電設(shè)備包括末端傳輸設(shè)備、直接放站時而被、RRu等。

 

　　磷酸鐵鋰電池的發(fā)展方向

　　燃料電池、釩電池等未來電池技術(shù)尚未成熟，鋰電池作為新一代電池技術(shù)的代表，已成功走向市場，開啟了規(guī)模化的商業(yè)應(yīng)用。國家“十二五“計劃已將鏗電池作為未來電池技術(shù)的重點發(fā)展方向。2009年4月29日《通信用后備式鏗離子電池組》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)儀征市發(fā)布。我國現(xiàn)在已有一些工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池正極材料及不同容量的磷酸鐵鋰電池。未來磷酸鐵鋰電洲容會更便宜，并且