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二次電池都有啥,各自的優(yōu)缺點(diǎn)都是什么?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-04-29 17:51    點(diǎn)擊量:
初步認(rèn)識了二次電池只是萬里長征的第一步,你總不能隨身揣著一節(jié)“超霸GP”跟朋友吹牛吧。要想更深入的了解二次電池,咱們必須深入電池的內(nèi)部來解析。所以接下來的內(nèi)容基本都是藏在電池內(nèi)部的或很抽象的東西,也是寫給“鋼鐵直男們”的一份《少數(shù)派報(bào)告》。擦亮眼睛,我們發(fā)車?yán)玻?/div>
 
電動(dòng)車整車研發(fā)工程師絞盡腦汁追求的,簡單說就是: 如何花最少的錢,既可以讓車跑得遠(yuǎn),加速快,電池組放在車?yán)镞€不占空間,碰撞時(shí)不起火,最好電池組的壽命能和整車的壽命大體一致,這樣還能省下開個(gè)6-7年后換電池組的錢。對于動(dòng)力電池來說這樣的要求更具挑戰(zhàn)性——完美符合上述條件的電池就沒幾種,何況還得考慮成本,施展的空間著實(shí)不多。
 
 
于是,動(dòng)力電池工程師們從品類繁多的二次電池中,挑選出了幾種比較適宜大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用的電池。
 
目前可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并大規(guī)模列裝的動(dòng)力電池主要有三種技術(shù)路線(綠燈部分):
 
1、 以豐田Mirai、本田Clarity以首的氫燃料電池陣營,量產(chǎn)車型不多,但最被給予厚望。
 
2、 以三元鋰、磷酸鐵鋰電池為代表的鋰離子電池陣營,主要運(yùn)用在純電動(dòng)車中,常見的北汽新能源、比亞迪、特斯拉等均隸屬于這個(gè)陣營。
 
3、 以高壓鎳氫電池為代表的鎳氫電池陣營,主要運(yùn)用在各大品牌的混動(dòng)(HEV)車型中。
 
那么,你肯定會(huì)問了:氫燃料電池、鋰離子電池和鎳氫電池是怎么擊敗對手脫穎而出的呢?原因就總結(jié)起來一句話:確認(rèn)過眼神,我遇上對的人。
 
讓我們來看看那些“不對”的孩子們:
 
一、 鉛酸電池(VLRA):車載蓄電池,但能量密度太低導(dǎo)致續(xù)航里程太低,不適宜作動(dòng)力電池,pass!
 
 
鉛酸電池常見于為車載12V電網(wǎng)和各類用電器供電的蓄電池。它的優(yōu)點(diǎn)在于售價(jià)便宜,一塊好一點(diǎn)兒的瓦爾塔不過三五百塊;低溫儲電和放電能力強(qiáng),冰天雪地里拖得動(dòng)起動(dòng)機(jī),東北小伙伴必備; 安全性能好,最嚴(yán)重不過里面的硫酸溶液泄露腐蝕金屬,起碼不易導(dǎo)致火災(zāi)。
 
缺點(diǎn)不多,但特別致命:能量密度低,續(xù)航里程過短。你會(huì)為一輛續(xù)航里程不到100公里的新能源車買單嗎?想必不會(huì),90年代的美國人同樣如此,這也直接導(dǎo)致了搭載鉛酸蓄電池的通用EV1的失敗。
 
 
通用EV1,在新能源車發(fā)展歷史上具有里程碑意義,可惜最大續(xù)航里程不過可憐的144公里。在實(shí)際的道路行駛時(shí),如果遭遇寒冬,還將大幅跳水至96-112公里左右,加之過長的充電時(shí)間給它的使用了帶來極大的不便。
 
問世6年后,通用于2002年正式停止了這一項(xiàng)目,并將所有的量產(chǎn)車回收銷毀,僅有少量“存貨”流傳于世。至此,鉛酸蓄電池做動(dòng)力電池這一條技術(shù)路線也隨著EV1的消失而徹底停擺。
 
二、 鎳鉻電池(Ni-Cd):存在記憶效應(yīng),不適宜作動(dòng)力電池!PASS!
 
排除了能量密度低的鉛酸電池,工程師們緊接著排除了鎳鉻電池Ni-Cd。原因很簡單,Ni-Cd電池存在嚴(yán)重影響電池壽命和容量的“記憶效應(yīng)“。
 
 
什么是記憶效應(yīng)呢?舉個(gè)例子,當(dāng)你在鎳鎘電池還剩30%電量的時(shí)候拿去充電,它會(huì)錯(cuò)誤的以為自己只能儲存70%的電,剩余的30%容量就被白白浪費(fèi)了。所以,在使用Ni-Cd電池時(shí),需要完全放電和完全充電,才能避免記憶效應(yīng)。
 
 
如果將這種電池作為新能源車的動(dòng)力電池,那么你的生活將陷入”出門-跑沒電-叫救援-充電-出門-跑沒電-叫救援“的惡性循環(huán),顯然不符合邏輯。工程師內(nèi)心OS:要不起,過!
 
突圍成功的孩子們:我就是我,顏色不一樣的煙火!
 
當(dāng)鉛酸電池和Ni-Cd鎳鎘電池躲在角落哭泣的時(shí)候,突圍成功的孩子們則在暗自慶幸:自己終于能為人類的未來出一把力。它們分別為:鎳氫電池Ni-MH、燃料電池Full Cell和鋰離子電池Li-ion。
 
 
其中,鋰離子電池可根據(jù)正極材料分為6種,分別是:
 
1、磷酸鐵鋰電池LFP(LiFePO4)
 
2、鈷酸鋰電池LCO(LiCoO2)
 
3、鎳酸鋰電池LNO(LiNiO2)
 
4、錳酸鋰電池LMO(LiMn2O4)
 
5、鎳鈷錳酸鋰電池NCM(LiNixCoyMn(1-x-y)O2)
 
6、鎳鈷鋁酸鋰電池NCA(LiNixCoyAl(1-x-y)O2)
 
5、6這兩個(gè)化學(xué)式和名字都超長的電池就是大家耳熟能詳?shù)娜囯姵?,而比亞迪自己口中的鐵電池,指的就是磷酸鐵鋰電池。這6種鋰離子電池究竟孰優(yōu)孰劣呢?咱們不妨對比一下。
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