購(gòu)車時(shí)你知道怎么選擇動(dòng)力鋰電池嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-29 11:47
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如今的乘用車很多都采用三元鋰電池，單體型號(hào)18650，采用不同串，不同模組構(gòu)成不同電壓等級(jí)及電量的動(dòng)力鋰電池。電能根據(jù)車型的不同而有所區(qū)別，有40度電的，也有更多電能的電池。因?yàn)槿囯姵叵啾攘姿徼F鋰密度可以高一些，這個(gè)也是為了更好的提高能量密度，更好的滿足國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)要求，目前乘用車能量密度為120WH/g，這個(gè)要求大多數(shù)電動(dòng)汽車都可以具備。電池是整車零部件里面比較貴的，所以電池的設(shè)計(jì)考慮的因素也有很多，在設(shè)計(jì)動(dòng)力電池時(shí)候，很多廠家會(huì)設(shè)計(jì)兩種方案，比如說(shuō)一種是帶加熱模式的，一種是不帶加熱模式的，帶加熱模式的肯定要貴一些，這也是為了滿足不同價(jià)位需求的客戶。但是我建議，如果考慮入手電動(dòng)汽車就不要去省那幾個(gè)錢了，帶加熱的動(dòng)力電池絕對(duì)會(huì)物超所值，冬天你就能感覺(jué)到他的作用
我們都知道，其實(shí)鋰電池就是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)才能實(shí)現(xiàn)電能的充、放過(guò)程。那么溫度對(duì)于化學(xué)反應(yīng)的影響是比較大的，所以冬天電池的電量衰減也就是比較合情合理的。所以到冬天我們?cè)隈{駛電動(dòng)汽車的時(shí)候，一定要注意不要讓動(dòng)力鋰電池過(guò)放，當(dāng)電量下降到30%或者20%的時(shí)候就可以抽空去充電了，不要把電量耗干，這樣會(huì)過(guò)放會(huì)使得電池內(nèi)部產(chǎn)生氣泡，這就是為啥我們的電池會(huì)有脹氣。
冬天給電動(dòng)汽車充電，一定要檢查充電設(shè)備，目前我們一般用的充電模式有3中，有30kw的快充樁，還有7kw的慢充樁，最后就是簡(jiǎn)易模式帶控制引導(dǎo)裝置的模式2充電樁了。由于快充樁比較貴，目前普及的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到我們的使用要求，所以很多人考慮就近原則不會(huì)使用快充，慢充樁能比快充樁多一些，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到使用要求的數(shù)量。那么問(wèn)題就來(lái)了，除了集中租賃的電動(dòng)汽車，廠家會(huì)建設(shè)一些充電樁。作為個(gè)體消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買電動(dòng)汽車很可能就是看中他的家用220V充電功能了，很多人會(huì)選擇用模式2進(jìn)行充電，因?yàn)檫@種裝置簡(jiǎn)單易于操作，價(jià)格便宜，體積小，隨車就能攜帶。很多私人購(gòu)車者就會(huì)利用這種充電樁進(jìn)行充電，那么涉及到單獨(dú)接線的問(wèn)題，假如你的插座不夠用，有的人會(huì)私自接線，這個(gè)時(shí)候一定要清楚你的樁是多大功率的，電流有多大，你的線徑是否滿足這么大的電流長(zhǎng)時(shí)間工作，如果不可以滿足，有熔斷的風(fēng)險(xiǎn)，一定不可以私自接線，在接線前一定要咨詢專業(yè)的技術(shù)人員，很多火災(zāi)除了鋰電池本身外，都是電
目前的新能源汽車市場(chǎng)主要以混動(dòng)車和純電動(dòng)汽車為主導(dǎo)。以比亞迪、北汽為代表，加上蔚來(lái)、小鵬汽車等造車新勢(shì)力造勢(shì)，就連吉利、長(zhǎng)安這些燃油車車企也開(kāi)始向電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)軍。正當(dāng)人們?cè)诩娂姴聹y(cè)電動(dòng)汽車是彎道超車還是翻車的同時(shí)，也有人在思考：氫燃料電池汽車會(huì)不會(huì)是新能源的下一個(gè)風(fēng)口？
近日，此前已經(jīng)深陷業(yè)績(jī)困局，2018年扣非凈利潤(rùn)虧損20多個(gè)億，不得不將旗下傳統(tǒng)汽車、地產(chǎn)等資產(chǎn)賣掉的力帆股份（601777.SH）發(fā)布公告稱，重慶力帆乘用車有限公司（簡(jiǎn)稱“力帆乘用車”）與武漢泰歌氫能汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“武漢泰歌”）、重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱“重慶地大”）在重慶簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。三方計(jì)劃通過(guò)緊密的合作，提升氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力、開(kāi)發(fā)出性能優(yōu)越的氫能源乘用車產(chǎn)品。
這意味著繼純電動(dòng)車之后，力帆股份的新能源戰(zhàn)略增加了一條全新的途徑——氫動(dòng)力汽車。據(jù)悉，首輛力帆氫動(dòng)力樣車最快將在年內(nèi)亮相?！兜栏缯f(shuō)車》了解到，每輛氫能源汽車補(bǔ)貼約10萬(wàn)到80萬(wàn)元，最高補(bǔ)貼100萬(wàn)元，而力帆汽車有電動(dòng)汽車瘋狂騙補(bǔ)的前車之鑒，很多人提出疑問(wèn)：氫能源燃料電池，究竟是新能源汽車的下一個(gè)風(fēng)口還是又一場(chǎng)龐大的騙局？
力帆汽車將研發(fā)氫動(dòng)力汽車
據(jù)力帆股份公告顯示，三方計(jì)劃解決當(dāng)前氫燃料電池汽車面臨的高成本問(wèn)題，促進(jìn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)推廣應(yīng)用。在合作中，力帆乘用車將提供至少2臺(tái)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目用車（裸車及相關(guān)子系統(tǒng)）和項(xiàng)目相關(guān)的整車技術(shù)集成團(tuán)隊(duì)；武漢泰歌提供氫燃料電池系統(tǒng)完成整車物理搭載并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證；重慶地大則為武漢泰歌提供必要的資金和技術(shù)支持。
力帆股份總裁助理、汽車研究院院長(zhǎng)任亞軍表示，力帆擁有豐富的汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)、可靠的乘用車產(chǎn)品以及強(qiáng)大的銷售渠道，而武漢泰歌在氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有雄厚的研發(fā)、制造實(shí)力。雙方的合作，將極大幫助力帆開(kāi)發(fā)出性能優(yōu)越的氫能乘用車產(chǎn)品、降低生產(chǎn)成本、并促進(jìn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)推廣應(yīng)用。此外，力帆乘用車還表示，在需要的情況下，將為武漢泰歌氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供生產(chǎn)代工服務(wù)。同時(shí)，還將利用力帆乘用車銷售渠道優(yōu)勢(shì)，協(xié)助武漢泰歌推廣氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
華龍證券投資顧問(wèn)牛陽(yáng)認(rèn)為，這意味著繼純電動(dòng)車之后，力帆股份的新能源戰(zhàn)略增加了一條全新的途徑——氫動(dòng)力汽車。據(jù)了解，除了技術(shù)合作之外，雙方還有意在氫動(dòng)力燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展開(kāi)資本層面的合作。“發(fā)展氫動(dòng)力汽車是國(guó)家戰(zhàn)略。”在任亞軍看來(lái)，相比純電動(dòng)汽車而言，氫動(dòng)力汽更加節(jié)能環(huán)保，同時(shí)，動(dòng)力更強(qiáng)，里程數(shù)更遠(yuǎn)，加氫時(shí)間很短，類似于加油，氫動(dòng)力汽車發(fā)展前景很廣闊。
此外，《道哥說(shuō)車》了解到，力帆汽車子公司重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司此前還與重慶市南岸區(qū)政府、重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在重慶率先開(kāi)展氫能“共享汽車”項(xiàng)目，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能共享汽車項(xiàng)目。根據(jù)合作協(xié)議，首批將會(huì)有200輛格羅夫氫能乘用車投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。2020-2021年，計(jì)劃將有1萬(wàn)輛格羅夫氫能乘用車在全國(guó)約30個(gè)一、二線城市推廣應(yīng)用。
氫能源發(fā)展前景不明
此外，力帆股份還提示了本次參與氫燃料電池汽車項(xiàng)目合作方的風(fēng)險(xiǎn)，其指出，目前，重慶地大工業(yè)的實(shí)繳出資尚未完畢，可能會(huì)存在無(wú)法向合作項(xiàng)目提供足額資金支持的風(fēng)險(xiǎn)。目前，武漢泰歌氫燃料電池系統(tǒng)裝車數(shù)量規(guī)模較少，相關(guān)技術(shù)仍在研發(fā)過(guò)程中，部分大功率氫燃料電池系統(tǒng)尚在與其他汽車廠家進(jìn)行配套試驗(yàn)，研發(fā)和實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒Υ嬖诓淮_定性。
值得關(guān)注的是，力帆股份同時(shí)指出，公司的氫燃料電池汽車項(xiàng)目開(kāi)發(fā)產(chǎn)品尚未進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段。受技術(shù)和氫燃料配套設(shè)施的限制等，該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的未來(lái)市場(chǎng)推廣計(jì)劃暫不確定。氫燃料電池技術(shù)能否降低到進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用仍存在不確定性。然而就是這樣一份尚無(wú)實(shí)質(zhì)內(nèi)容、充滿不確定性的戰(zhàn)略合作協(xié)議公告，導(dǎo)致力帆股份股價(jià)在公告發(fā)布后被連拉四個(gè)漲停。
