鋰電池可以用來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-28 16:31
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當(dāng)然可以，鋰電池用來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么難事兒，貌似比亞迪唐的啟動(dòng)電源就是鋰電的。只是一般家用車好像沒必要用鋰電池。
汽車電瓶主要作用就是用來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再就是一些應(yīng)急情況下可以用來給大燈、喇叭、應(yīng)急燈供電，這些設(shè)備停車后使用頻率很低，即使用到了鉛酸電瓶的電量也足夠了。更重要的是汽車電瓶更像是一個(gè)電能的中轉(zhuǎn)站，隨用隨取，用完后大電流直接沖，不需要刻意增加特別大的容量和長期蓄電能力。而鋰電池能量密度大，同樣體積的鋰電池其容量更大，但是汽車上沒必要用那么大容量，容量大了更好，但容量低也夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來后就不怎么需要電瓶的大容量來支撐了。就像你坐在家里喝茶，肯定是用小茶具細(xì)品慢酌，絕對(duì)不會(huì)用兩升的大杯子咕咚咕咚灌。但是你要出門肯定是杯子越大越好。
而且汽車電瓶一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這樣距離發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)的距離都能做到最優(yōu)化，布線簡單，而且避免線路太長對(duì)導(dǎo)線的要求。但是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里環(huán)境比較苛刻，高溫，震動(dòng)，鉛酸蓄電池能很好的適應(yīng)這種環(huán)境，而鋰電池則嬌貴多了，想要換鋰電池最好是避開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這樣以來導(dǎo)線更長，而且啟動(dòng)瞬間電流大，需要更粗的導(dǎo)線，穩(wěn)定性以及維護(hù)便利性就低了。更重要的是鋰電池比鉛酸電池更容易起火爆炸，在駕駛艙放這么個(gè)家伙雖說不如炸彈那么嚇人但畢竟不如穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的鉛酸電池讓人放心。
而且鋰電池對(duì)充電要求很高，需要在專門的保護(hù)板控制下充電，而鉛酸電池則皮實(shí)多了。最重要的是成本問題，鋰電池價(jià)格貴多了，所以說鉛酸電池能滿足需求的話就沒必要用鋰電池了，就像我們開車出去帶上幾瓶瓶裝水或者茶杯就能滿足飲水需要就不必再把茶臺(tái)搬上車了。
很多人都有一個(gè)誤區(qū)，以為蓄電池是汽車上的電源，其實(shí)這是不對(duì)的，發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)汽車啟動(dòng)后，在發(fā)電機(jī)發(fā)電正常的情況下，它的輸出電壓會(huì)高于蓄電池的電壓，發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電；而此時(shí)的蓄電池是作為一個(gè)負(fù)載存在的，它不再向用電設(shè)備供電，而是需要發(fā)電機(jī)給它充電，也在消耗發(fā)電機(jī)的電能。只有當(dāng)用電設(shè)備過多、用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池會(huì)協(xié)助發(fā)電機(jī)向各種用電設(shè)備供電，此時(shí)蓄電池是放電的，屬于一種輔助電源。
如果車上有大功率的電氣設(shè)備，它的用電量超過了發(fā)電機(jī)的供電能力，此時(shí)的蓄電池就會(huì)參與工作，也給這個(gè)設(shè)備供電。注意：在此時(shí)發(fā)電機(jī)已經(jīng)無力再給蓄電池充電，全部的電能除了維持汽車的正常運(yùn)行外，其余的全都給了這個(gè)大功率的電氣設(shè)備，并且還不夠用，需要蓄電池來協(xié)助。在這種情況下，蓄電池只放電不充電，時(shí)間長了一定會(huì)損壞；如果蓄電池深度放電，以后是無法恢復(fù)的。所以，在汽車上安裝電氣設(shè)備時(shí)，要充分考慮發(fā)電機(jī)和蓄電池的承受能力。
