在技術(shù)創(chuàng)新上離不開資金、研發(fā)、人才三大要素的支持。目前，我國鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，整體呈現(xiàn)“多、散、亂”的局面，龍頭企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)水平、成本管控、生產(chǎn)管理體系上較少能達到國際領(lǐng)先水平，中小企業(yè)陷在規(guī)模的困境中，盲目擴張導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩，造成了資本浪費、研發(fā)積累不足、人才缺失，不利于鋰電池技術(shù)創(chuàng)新。

 

　　其次，加速企業(yè)淘汰。江望月指出，由于行業(yè)內(nèi)低端產(chǎn)能過剩，大多數(shù)中小企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，無法滿足高端需求，動力電池訂單驟減，市場被擠壓嚴(yán)重，企業(yè)經(jīng)濟效益不斷下降。尤其是隨著2018-2020年鋰電池產(chǎn)能的陸續(xù)投放，產(chǎn)能利用率的分化將不斷加劇，伴隨而來的是鋰電池企業(yè)盈利能力的全面分化，盈利較差甚至虧損的中小廠商將加速出局。

 

　　“必須重申的是，投資行為增多對整個行業(yè)而言并不是壞結(jié)果。”王乾表示，優(yōu)勝劣汰是整個產(chǎn)業(yè)走向成熟的必經(jīng)之路，“投資過熱”可能引發(fā)的負面影響包括盲目跟風(fēng)的投融資行為和部分為“補貼”而進行生產(chǎn)的動力電池廠商涌現(xiàn)，但這些影響也將在短期內(nèi)成為過去時。目前，動力電池領(lǐng)域的市場份額正持續(xù)向頭部企業(yè)集中，行業(yè)整合、規(guī)范化發(fā)展和從生產(chǎn)到回收的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈條完善都將在資本和政策的雙重支持下完成。

 

　　扭轉(zhuǎn)局勢促健康發(fā)展

 

　　如何扭轉(zhuǎn)投資“一窩蜂”進而導(dǎo)致“產(chǎn)能過剩”的通病，促進行業(yè)健康發(fā)展。

 

　　首先，應(yīng)加強產(chǎn)能預(yù)警，強化安全監(jiān)管。江望月指出，有效、真實的產(chǎn)能信息有助于投資者和企業(yè)合理決策，可建立產(chǎn)能發(fā)布和預(yù)警機制，由政府部門機構(gòu)或第三方非營利性組織進行信息的核查與及時發(fā)布，杜絕“爛尾”工程和“占坑”行為，重點關(guān)注產(chǎn)能利用率和產(chǎn)能變化。從保護消費者利益出發(fā)，加強違規(guī)電池產(chǎn)品的監(jiān)管力度，對出現(xiàn)電池質(zhì)量安全問題的企業(yè)進行跟蹤調(diào)查，并實施有效的懲罰措施。

 

　　其次，鼓勵市場化兼并重組。江望月表示，在淘汰低端產(chǎn)能中，市場將起到關(guān)鍵作用，技術(shù)落后、規(guī)模過小、形式分散的企業(yè)缺乏競爭力，在市場的優(yōu)勝劣汰機制下自然會被淘汰。隨著市場機制的發(fā)揮，企業(yè)間的兼并重組將加快步調(diào)，企業(yè)的集中度和競爭力進一步提高，要繼續(xù)發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領(lǐng)和示范作用。

 

　　此外，發(fā)展重心由擴產(chǎn)轉(zhuǎn)向提質(zhì)降本和技術(shù)突破。當(dāng)前動力電池主流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略重點不再是產(chǎn)能擴張，而應(yīng)是如何優(yōu)化產(chǎn)能、通過核心技術(shù)創(chuàng)新和智能化水平提升實現(xiàn)產(chǎn)品的提質(zhì)降本，從根本上提升競爭力。目前新能源整車企業(yè)對動力鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性提出了更高的要求，動力電池性能的提升亟待技術(shù)突破。因此，企業(yè)應(yīng)加大支持基礎(chǔ)研究，加速研究成果的轉(zhuǎn)化，重視人才的培養(yǎng)，加強產(chǎn)學(xué)研的協(xié)同發(fā)展，利用技術(shù)創(chuàng)新向高端領(lǐng)域集中，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。

 

　　“提升智能制造水平，對于動力電池的提質(zhì)降本、產(chǎn)能優(yōu)化具有關(guān)鍵作用。”江望月指出，一是我國動力電池產(chǎn)業(yè)整體還是以“量”取勝，生產(chǎn)規(guī)模大但品質(zhì)不如日韓，尤其是一致性還存在較大差距；二是動力電池行業(yè)屬于制造業(yè)范疇，智能制造能有助于品質(zhì)的精準(zhǔn)控制，并降低生產(chǎn)成本。提升智能化、信息化、自動化水平是一個系統(tǒng)的工程，仍然需要企業(yè)和政府持續(xù)的大力投入。

 

　　總之，“要促進產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展就必須依賴‘市場化’，但不能忽視政策的積極作用。”王乾分析稱，對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范、對補貼獲取的高標(biāo)準(zhǔn)要求和對投資方向的正確引導(dǎo)，依然是動力電池產(chǎn)業(yè)高速成長期不可或缺的。尤其是要繼續(xù)支持一批技術(shù)先進、鏈條完善、產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)的動力電池企業(yè)，同時對這些企業(yè)的“反哺能力”提出要求，以保證我國作為全球最大的新能源汽車市場在動力電池領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。