如何破解動(dòng)力電池這個(gè)瓶頸？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-27 15:43
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歸納地說(shuō)，是三個(gè)方面飛措施：①整車廠，借用輕質(zhì)材料（高強(qiáng)度鋼、鋁合金等），對(duì)整個(gè)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化，使其能裝更重的電池。②充電設(shè)施方面，有的廠家研究快充技術(shù)，有的廠家嘗試“換”電技術(shù)。③動(dòng)力電池廠家，從電池材料（正極、負(fù)極等）進(jìn)行攻關(guān)，提升其比能量。
目前來(lái)看，輕量化、快充、“換”電技術(shù)有其效果，但改善空間十分有限，且不能持續(xù)地推進(jìn)下去，最具有希望的還是動(dòng)力電池廠家從電池材料（正極、負(fù)極等）進(jìn)行攻關(guān)，其效果的比較客觀，且可持續(xù)。電池廠家從電池外包形式（軟包、硬包）及電池包鏈接方式進(jìn)行一步一步地完善。
動(dòng)力電池瓶頸目前沒(méi)有完全突破，但是進(jìn)步可喜，中國(guó)鋰離子動(dòng)力2008年比能量為80wh／kg，到2017年年底，其比能量已經(jīng)突破300wh／kg， 10年時(shí)間翻了近4倍。
動(dòng)力電池封裝結(jié)構(gòu)也是破解瓶頸的具體措施
動(dòng)力電池分軟、硬包兩種，硬包再細(xì)分為：圓柱、方形。封裝結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點(diǎn)，基本意圖是滿足市場(chǎng)的不同要求。市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，軟包電池的占比是越來(lái)越高，估計(jì)超過(guò)了50％。
1）圓柱型鋰電池特點(diǎn)：①圓柱形鋰電池生產(chǎn)工藝成熟，自動(dòng)化生產(chǎn)程度高，PACK成本較低；②型號(hào)多。18650、21700、26500等；③圓柱形電池形態(tài)多種，適用于電動(dòng)車空間設(shè)計(jì)的充分布局；④圓柱形電池組散熱面積大，一般采用鋼殼或鋁殼封裝比能量相對(duì)較低。
2）方形鋰電池池特點(diǎn)：鋁殼方形與圓柱型一般也鋁殼的，對(duì)電芯的保護(hù)作用優(yōu)于于鋁塑膜電池（即軟包電池），電芯安全性相對(duì)圓柱型電池也有了較大改善；但是，一致性保障比較困難，型號(hào)太多，工藝難統(tǒng)一，適宜定制化生產(chǎn)，不便于電池包自動(dòng)化生產(chǎn)。
3）軟包鋰電池池特點(diǎn)：軟包電池是聚合物電池的另一種叫法，與圓柱型電池相比，具有體積小、重量輕、比能量高、安全性高、設(shè)計(jì)靈活等多種優(yōu)點(diǎn)。①軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40％，較鋁殼電池輕20％；②容量大。軟包電池較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高10～15％，較鋁殼電池高5～10％。③內(nèi)阻小。軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小，目前國(guó)產(chǎn)軟包電池芯的內(nèi)阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電。④設(shè)計(jì)靈活。軟包電池的形狀可根據(jù)客戶的需求定制，開(kāi)發(fā)新的電芯型號(hào)。
軟包鋰電池符合提高比能量這一基本方向，是破解破解瓶頸的有效措施。汽車廠家要?jiǎng)恿﹄姵匕?，?duì)電芯不了解，最好與動(dòng)力電池廠家溝通，總的方向是提倡軟包電池。
