詳解三元鋰電池的壽命及保養(yǎng)方法？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-27 10:44
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三元鋰電池壽命是在使用到一定程度后，容量衰減程度比例所計算的，直接到容量壽命為零終止。業(yè)內(nèi)算法一般是三元鋰電池充滿電之后放電一次，這叫循環(huán)壽命。在使用過程中，鋰電池內(nèi)部發(fā)生不可逆化學(xué)反應(yīng)會造成電池容量的下降，比如使用不當(dāng)?shù)那闆r，或者極高溫或者極低溫情況下使用。比如電解液的分解，活性材料的失活，正負(fù)極結(jié)構(gòu)的坍塌導(dǎo)致鋰離子嵌入和脫嵌的數(shù)量減少等等。實驗標(biāo)明，更高倍率的放電會導(dǎo)致容量更快的衰減，如果放電電流較低，電池電壓會接近平衡電壓，能釋放出更多的能量。
三元鋰電池理論壽命為1200次完全充放電，也就是完全循環(huán)壽命，按使用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰電池使用壽命達(dá)到十年，即使使用過程中有損耗或者充放電天數(shù)減少，也可以達(dá)到八年，注意，這里說的是容量壽命，在八年之后三元鋰電池的容量還會有百分之六十以上，這是標(biāo)準(zhǔn)性所在。
三元鋰電池的理論壽命，在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說可以達(dá)到1萬次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書中承諾大于500次(標(biāo)準(zhǔn)條件下充放電)，但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問題，主要是電壓和內(nèi)阻不可能完全一樣，其循環(huán)壽命大約為400次。廠家推薦SOC使用窗口為10%~90%，不建議進(jìn)行深度充放電，不然會對電池的正負(fù)極結(jié)構(gòu)造成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來計算的話，循環(huán)壽命至少有1000次。另外，鋰電池若是經(jīng)常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。
鉛酸電池除需要正常充電外，還要進(jìn)行涓流充電，但快速充電中沒有涓流充電過程，因此電池不能充足。正常情況下，一個電瓶可使用2至3年。而快速充電時，電壓會達(dá)到200多伏，電流量嚴(yán)重超過電動車電瓶的充電負(fù)荷，傷害電池內(nèi)部構(gòu)造，出現(xiàn)電池極板翹曲變形、酸液濃度增加等問題。
據(jù)有多年維修經(jīng)驗的老師傅介紹，給電動車充電并不是越快越好。快速充電利用加大充電電流來縮短充電時間，這樣反而加速了電池的老化。如果經(jīng)售后檢測電瓶損壞是由快速充電引起的，則視為人為損壞，是不能享受“三包”服務(wù)的。同時他也表示，偶爾的快速充電可以提高電瓶活性，在一定程度上對電瓶有好處，但如果長期快速充電必然會對電瓶造成損害，導(dǎo)致電瓶提早報廢。
最后，快修小俠在此提醒廣大車主，想要電動車電池壽命更長久，盡量減少使用快充，最好不用，下次出門前提前規(guī)劃好路線，避免半路沒電的囧境！萬一沒電了，還可以使用快修小俠的掃碼充電服務(wù)，快修小俠的俠e充，不僅可以保護(hù)你的電池，現(xiàn)在還可以免費充電，網(wǎng)點也較多。不少人都會在晚上將充電器插上，然后到早晨再把下來，如果你的充電器是原裝充電器，而且質(zhì)量很好，而且有智能充電功能，那么是沒問題的，他會充滿電后自動斷電，如果不是原裝的充電器或者充電器質(zhì)量不好，那就麻煩了。
