目前市面上可以見的電動車電池種類有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-26 19:57
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1、鎳氫電池。使用率極低，造價成本太高，目前只在豐田的一些車型上出現(xiàn)過。但這種電池使用壽命最長，且安全性較高。
2、鉛酸電池，這種電池是最“古老”的電池之一，傳統(tǒng)汽車中的電瓶也使用的是鉛酸電池。一般來說，這種電池的使用大多運用在低速電動代步車中，使用壽命短，電池的損耗較大。
3、鋰電池，這是目前最常用的電動汽車電池組。其優(yōu)勢在于低溫、損耗小。而鋰電池也分為三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，但磷酸鐵鋰電池雖然在使用壽命上高于三元鋰電池，但體積過于龐大，續(xù)航受限的問題是硬傷。故目前被認作是未來電動汽車發(fā)展大趨勢的，則是三元鋰電池。
而對于三元鋰電池來說，因為長期充放電，電池內部會發(fā)生化學反應，故損耗是不可避免的。一般來說，目前國內廠家給與三元鋰電池組的損耗比大約是“三年保證鋰電池使用電量不低于80%”。但從日本“車用電池組”的研究報告中可以看出，即便是特斯拉上的三元鋰電池，一般來說它的循環(huán)壽命也只在1500次左右（正常工況下），而完全充放電的使用壽命則在800次左右。同時，在保證電池使用率25%以上的情況下，正常工況可以循環(huán)充電1200次。也就是說，在正常使用的情況下（避免每次電量用盡在充電），10年大多數(shù)情況下是沒有問題的。
當然，很多人會說電動汽車如果電池壽命低于50%，約等于每天上下班之后就要充電，特麻煩，但這種情況大約要在5年之后才會出現(xiàn)。不過目前國內車企已經(jīng)針對這種情況提出了解決辦法，例如云度汽車在今年就推出了“三年半價回收”的政策，在車輛使用三年以上后，用戶可以將車輛再賣給廠家，廠家會針對車輛進行回收處理。這種情況，其實算上當前的補貼政策等優(yōu)惠，其實還是比較劃算的。
話題回到電動汽車。當然，電動汽車的廠商肯定不能像手機廠那樣對電池的使用“偷偷”限定在2年時間。因為對于中國家庭購車來說，對一輛車的使用時間大約在8-10年。但如果從當前角度去看8-10年之前的純電動汽車。在小編的印象中，貌似只有知豆汽車，但這款車他并不是純粹意義上的電動汽車，而是低速純電動代步車。所以，關于電動汽車的使用壽命， 我們還是先來看看電動汽車都采用的是什么樣的電池。
話題回到電動汽車。當然，電動汽車的廠商肯定不能像手機廠那樣對電池的使用“偷偷”限定在2年時間。因為對于中國家庭購車來說，對一輛車的使用時間大約在8-10年。但如果從當前角度去看8-10年之前的純電動汽車。在小編的印象中，貌似只有知豆汽車，但這款車他并不是純粹意義上的電動汽車，而是低速純電動代步車。所以，關于電動汽車的使用壽命， 我們還是先來看看電動汽車都采用的是什么樣的電池。
