電容型鎳氫動(dòng)力電池在純電動(dòng)公交車領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重大突破嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-26 19:43
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由淄博國(guó)利新電源科技有限公司國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的稀土新電源——電容型鎳氫動(dòng)力電池在純電動(dòng)公交車領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重大突破，百余輛公交車已安全運(yùn)行千萬(wàn)公里，為引領(lǐng)純電動(dòng)車快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
電容型鎳氫動(dòng)力電池采用稀土新材料，通過(guò)工藝和設(shè)備創(chuàng)新，以非對(duì)稱的結(jié)合方式，集鎳氫動(dòng)力電池和超級(jí)電容器優(yōu)勢(shì)于一身，成功破解了純電動(dòng)公交車動(dòng)力電池難以克服的壽命短、安全性差、穩(wěn)定性低、溫差影響大、不能快速充電等技術(shù)瓶頸，長(zhǎng)期困擾我國(guó)北方冬季純電動(dòng)公交車因寒冷無(wú)法正常運(yùn)行的狀況將成為歷史。
中國(guó)北方車輛研究所動(dòng)力電池測(cè)試中心檢測(cè)顯示，該電池在擠壓、針刺、短路、加熱、振動(dòng)等情況下，不會(huì)燃燒和爆炸，安全可靠，充放電3000次容量?jī)H衰減2%。據(jù)公司董事長(zhǎng)韓世幸介紹，首次配載此電池上線的第一輛12米純電動(dòng)公交車已歷經(jīng)冬天最低氣溫零下23攝氏度、夏天最高溫度42攝氏度、連續(xù)5個(gè)寒暑的考驗(yàn)，安全運(yùn)行21萬(wàn)公里，目前電池充放電效率仍在94%以上。
該公司創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還研究出簡(jiǎn)便的“慢充快補(bǔ)”直接充電模式，可滿足公交車每天5個(gè)往返、總里程200公里的用電需求。山東省科技廳組織的專家鑒定認(rèn)為，產(chǎn)品在快速充放電性能、溫度適應(yīng)性、循環(huán)壽命和充放電模式方面均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)大面積推廣電容型鎳氫動(dòng)力電池純電動(dòng)車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鎳氫電池相關(guān)公司：
時(shí)代萬(wàn)恒：通過(guò)3.5億元收購(gòu)九夷能源，全面布局鎳氫電池領(lǐng)域。
鵬輝能源：鎳氫電池產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
凱恩股份：凱恩股份擬定向增發(fā)不超過(guò)4000萬(wàn)股，募資用于增資凱恩電池實(shí)施新增年產(chǎn)2.5億節(jié)動(dòng)力電池項(xiàng)目以及車用動(dòng)力電池新建項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施一方面將有效擴(kuò)大公司鎳氫電池產(chǎn)能。
安泰科技：安泰科技參股宏福源科技公司(注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，占40%)以二次電池材料研發(fā)，產(chǎn)銷為一體。目前產(chǎn)業(yè)涉及貯氫合金，磷酸鐵鋰等方面。深入研究鎳氫電池及負(fù)極材料，涉足領(lǐng)域主要包括鎳氫二次電池用負(fù)極貯氫材料，鋰離子二次電池用正極鋰電材料等，并獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
廈門鎢業(yè)：廈門鎢業(yè)具有鎳氫電池正極材料儲(chǔ)氫合金粉末生產(chǎn)能力。公司募集資金投向的另一個(gè)項(xiàng)目“年產(chǎn)1000噸鎳氫電池用貯氫合金粉技改項(xiàng)目”通過(guò)從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，在不增加計(jì)劃投資的條件下將使生產(chǎn)能力提高一倍。
春蘭股份：春蘭股份先后斥資3億元用于鎳氫動(dòng)力電池的研發(fā)和中試，開(kāi)發(fā)出8至500安時(shí)高性能鎳氫動(dòng)力電池。公司高能鎳氫動(dòng)力電池已成功應(yīng)用于奧運(yùn)大巴?，F(xiàn)在公司年可生產(chǎn)于1500輛新能源汽車匹配的鎳氫電池動(dòng)力系統(tǒng)。公司鎳氫動(dòng)力電池的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額高達(dá)50%左右。公司也在從事燃料電池和太陽(yáng)能電池的研究。
中炬高新：中炬高新是目前國(guó)內(nèi)最早研發(fā)汽車動(dòng)力電池最早的企業(yè)，控股66%的子公司森萊公司一直致力于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)，2006年開(kāi)發(fā)的“混合電動(dòng)轎車用鎳氫動(dòng)力蓄電池組的研發(fā)”項(xiàng)目，作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件，被國(guó)家列為“863計(jì)劃現(xiàn)代交通領(lǐng)域”節(jié)能與新能源汽車“重大項(xiàng)目”。
科力遠(yuǎn)：科力遠(yuǎn)擬與豐田和松下方面合資，設(shè)立一家汽車動(dòng)力電池公司，開(kāi)發(fā)產(chǎn)銷搭載于汽車的鎳氫蓄電池單體模塊，其中公司占比40%。公司是一家從事新能源材料領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)的上市公司，主營(yíng)連續(xù)化帶狀泡沫鎳(電池材料)及系列產(chǎn)品的研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)
