電池保養(yǎng)方法有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-25 18:46
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1、首先是電池不能粘水，如果下雨天有打濕電池的情況，或充電時發(fā)生碰水，及時用干抹布擦干；
2、不能超載行駛，特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害；
3、電池充電時間要均勻，不能今天晚上充6小時，明天充8小時，要一次性充滿，不然會降低電池的壽命；
4、使用電子修復器進行修復，這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解，延長電池的使用壽命。對使用一年左右的舊電池，可能有效的恢復到新電池狀態(tài)的80％左右，還能再使用一年左右。
正常情況下，如果電動汽車的充電時間超過8小時，達到12小時甚至更長，不僅會縮短電動汽車的電池壽命，還會因充電過度而引發(fā)潛在的火災隱患。所以，我們提醒大多數電動汽車用戶，不要在夜間充電。
最好的解決辦法是給電動汽車充電不超過10小時，也就是說，充電量不超過很多:夏天6-8小時，冬天8-10小時。根據相關數據，當電動車電池放電量達到70% ~ 80%時，最好給電池充電，電池當然會過量放電。反之亦然。
騎電動車的朋友會發(fā)現，電動車爬坡不給力，充電時間還是那么久，可是續(xù)航卻變短了。這是由于電動車電池保養(yǎng)不及時或者是使用不當造成的。目前電動車還處在技術發(fā)展階段，特別是電池這塊，其一是續(xù)航時間短，其二是電池壽命短。
市場上所出售的電動車大部分使用的是鉛酸電池，這種電池受外界溫度影響很大。比如，一塊正常的鉛酸電池可以保證車輛最遠行駛距離為40以上公里，但在溫度過高或過低的情況下，電池的儲電能力就會受到影響，車輛行駛距離就得不到保證，騎行者就不自覺的患上了“里程焦慮癥”。
動車使用的是鉛酸蓄電池，按QB/T2947.1—2008，電動自行車用蓄電池及充電器標準，應在環(huán)境溫度25±2℃下，能正常發(fā)揮電池電容量。在冬天電動車起步或上坡時，應人為助力，避免瞬間大電流放電。如果電動車閑置了很長時間，電池應充足存放，以防虧電，虧電時間越長，電池損壞越嚴重。電動車在使用后，應對電池勤充電，不要將電池電用完后再充電，以電池用一半就充電為準。同時，應對電池每兩個月做一次深放電后的較長時間充電、保養(yǎng)。
