鋰離子電池價格貴的原因有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-24 16:34
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鋰離子電池如今已經(jīng)無處不在。從手機到筆記本電腦，我們幾乎依靠它們?yōu)樗幸苿釉O備供電，甚至連大多數(shù)電動汽車都在使用它們。
當然，這必然有其充分理由。除了可以充電，并且應用范圍廣泛外，我們已經(jīng)完善了使得鋰離子電池在相對較長的壽命下保持高效的技術。但與此同時，也存在一個問題。鋰是一種有限資源，由于目前嚴重供不應求，而且需求還在不斷增長，所以價格非常昂貴，并且很快就會變得不切實際。
毋庸置疑，尋找鋰替代品的任務越來越迫切，因此科學家們便把目光投向了鈉。鈉與鋰一樣，是一種堿金屬，因此一些化學性質(zhì)在電池的應用中具有與鋰相同的實用性。不過與鋰不同的是，鈉含量極高，而且海洋中充滿了鈉。據(jù)Science Daily報道，與鋰相比，鈉離子電池非常便宜。
你或許很想知道為什么我們一直都沒有利用鈉制造電池。事實上，鈉并不能完全替代鋰。例如，鈉離子的尺寸更大，并且其化學性質(zhì)與鋰也不完全相同。由于目前用于制造鋰離子電池的材料并不適用于鈉，因此在鋰被取代之前，我們需要在電池制造技術的某些方面進行革新。
幸運的是，日本名古屋工業(yè)大學(NITech)的研究人員正在致力于此。他們已經(jīng)證明，當一種名叫Na2V3O7的特定化合物與鈉搭配時，展現(xiàn)出了令人滿意的電化學性能，而且其晶體結(jié)構(gòu)和電子結(jié)構(gòu)也與鈉相容。更棒的是，用這種材料制成的鈉離子電池顯示出了驚人的充電速度：僅約6分鐘。你的手機有這么快充滿過電嗎？
研究人員表示：「我們的目標是解決大型電池在實際應用中所面臨的最大障礙，例如目前電動汽車嚴重依賴于長時間充電」。
在鈉離子電池足以與鋰離子電池匹敵之前，科學家們還需要克服一些障礙。其中最為迫切的是：研究人員發(fā)現(xiàn)Na2V3O7在最終充電階段會發(fā)生劣變，這會極大地限制其實際存儲容量。這是一個大問題，但科學家們樂觀地認為他們可以通過更多的研究來克服這個問題。
如果幸運的話，當其充電速度相對于鈉離子電池更慢并且令我們的設備更為昂貴之時，鋰離子電池可能會在不久之后成為歷史遺物。一輛緊湊型電動車，不考慮國家和地方補貼，官方價格要到20萬左右。可是，自主品牌的一輛緊湊型汽油車能買到10萬就不容易了。
巨大的落差反映了一個關鍵問題：電動車省去了傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速器，價格卻又貴了一倍，這些錢用在哪兒了？
都花在電池身上了，基本上，電池會占據(jù)電動車1/2的成本甚至更多。
電池就不能做便宜點么？這是不是暴利？
7月11日，記者帶著疑問，參加了寧德時代新能源公司舉辦的公開課，也參觀了工廠和研發(fā)中心。
寧德時代新能源(CATL)
業(yè)內(nèi)人士對于寧德時代或者CATL應該算比較熟悉的，但對于普通車主，可能還很陌生。
電池這么貴？我想去看看！ATL，位于福建一個不足40萬的小城市——寧德
寧德新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited，簡稱ATL)主作消費電子鋰電池，其中，Amperex是Ampere(安培)和Excellent(優(yōu)秀)的組合。它的子公司寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)主作動力電池。2015年，ATL做到了消費電子鋰電池的全球前三，CATL則做到了動力電池的全球前三，僅次于松下和比亞迪。可見它們在業(yè)內(nèi)的巨大影響力。
意外的是，這么大體量的公司，竟然位于福建寧德，一個城區(qū)人口才40萬的名不見經(jīng)傳的小城市。
從福州機場，驅(qū)車大概一個半小時，就能來到寧德，說遠倒也不遠，一個半小時對擁堵的大城市來說也就是一個單程上班的開車時間。據(jù)說，很快就會有連接福州和寧德的軌道交通。
