電動車一元“快充” 對電池壽命會有影響嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-24 12:33
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2月3日下午2時，家住蕉城區(qū)藍田村的黃大爺?shù)绞袇^(qū)購置年貨，電動車騎至東湖市場時發(fā)現(xiàn)電池只剩下一格電，于是就找到附近的一家電動車維修點的快速充電站充電。“來這里充了好幾次電了，一元錢能充10分鐘。一般從這里回家，大概充30分鐘即可。”
在該電動車維修點，記者看到一個高度約50厘米的黃色箱子上，標(biāo)著“電動車快速充電站”、“便民工程”、“快捷環(huán)保”等字樣。“此設(shè)備為電動車鉛酸蓄電池應(yīng)急充電設(shè)備，充電時需關(guān)閉電動車電源，充一元錢大概能跑3至5公里。”該電動車維修點經(jīng)營者告訴記者。
無獨有偶，在蕉城北路一奶粉店的“電動車快速充電站”就擺放在門口，幾根不同型號的充電插頭電源線散在地上。該“快速充電站”上的重要提示寫著“本充電站采用微電腦限制電壓，控制充電電流，對電池?zé)o損充電，請放心使用”。發(fā)現(xiàn)大部分快速充電站僅標(biāo)有品牌，部分留有廠家聯(lián)系方式。這些品牌快充站的機器表面，大部分沒有標(biāo)明生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)合格證、生產(chǎn)標(biāo)準號等。
由于“快速充電站”可以在短時間內(nèi)完成充電，不少市民對該項服務(wù)表示點贊。“電動車騎到半路沒電，偶有發(fā)生。有了這種快速充電站，隨時可以充電，免除了電動車沒電不能走的尷尬。”市民張女士說。
“還是第一次聽說市區(qū)出現(xiàn)這種快速充電器，有機會一定去體驗下。”寧德師院大學(xué)生小王如是說。
“快速充電站”在提供便利的同時，不少市民質(zhì)疑它會不會對電動車蓄電池造成影響。“不知道這種‘快沖’，是否對電動車蓄電池造成二次傷害。“快速充電器會不會看似方便，而實際上是以犧牲電池使用壽命為代價？”
解惑 快速充電易縮短電池壽命
帶著市民的疑惑和不解，4日，記者來到寧德師院物理系了解相關(guān)情況。該系物理老師王老師表示，快速充電對電動車蓄電池傷害比較大。“目前，我市電動自行車蓄電池主要為堿性電池，市面上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電，電流的產(chǎn)生是由于氧化反應(yīng)和還原反應(yīng)分別在兩個電極上進行的結(jié)果。充電越快電池內(nèi)部反應(yīng)越快，會加速電池極板的極化速度，縮短電池壽命。”
我們都知道，電池的充放電過程，就是陰極與陽極釋放和吸收離子的過程。而這這個過程中，電池電極的變化是決定電池壽命的因素之一。但是直到這項研究之前，電極在充放電過程中的變化一直并沒有被充分地理解和認知。
在電池充放電的時候，電池的陰極與陽極會隨著離子的釋放和吸收而縮小和膨脹，這也是電池電極會受到損耗和損傷的主要原因之一。
在研究時，科學(xué)家們選擇了磷酸鐵鋰電池作為觀察對象。在觀察中發(fā)現(xiàn)，如果材料中的大多數(shù)或者所有的離子都參與到充放電過程中，那么這些離子被釋放和吸收的速度就會放緩，也會更加統(tǒng)一。而如果只有一部分的離子是處于活動狀態(tài)的，它們的運動過程會更為激烈，雜亂無章，在這個過程中，離子之間相互撞擊，會發(fā)生爆炸，對于電極來說，就會損失一部分離子，在外表現(xiàn)，就是電池容量和性能的下降。
