電動(dòng)車在使用半年后，每個(gè)月可以適當(dāng)深放一次，可以適當(dāng)提高電池使用壽命。但是如果新電池就深放電，不但沒能延長(zhǎng)壽命，反而對(duì)電池有傷害。但是前兩次充電時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)一下(不超12小時(shí))，以便充分激活電池，兩次以后正常即可。正常使用過程中電池千萬要注意不要把電量用干凈，最少要保持30％的電量，這時(shí)候充電能避免電池過早衰老，容量降低。

 

 

深放電是指騎行到第一次欠壓保護(hù)，保護(hù)以后過一會(huì)電壓還會(huì)升高一點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候千萬不能在繼續(xù)騎行，在騎行就由深放電轉(zhuǎn)成過度放電，反而縮短電池壽命。鉛酸電池最忌諱過放電，過充電，過充過放均會(huì)造成電池硫化。硫化的電池特點(diǎn)就是一充電就滿，電池?zé)岬目?，一放電就沒，容量特別低，內(nèi)阻大。而且鉛酸電池在儲(chǔ)藏期間也要每個(gè)月充電一次。盡量當(dāng)天用，當(dāng)天就充電，保持滿電存放。電動(dòng)車虧電狀態(tài)存放，有的一個(gè)月就會(huì)把電池餓死!現(xiàn)在電動(dòng)車電池配方更環(huán)保，但是同時(shí)也變得不耐操，所以電動(dòng)車電池在使用中更需要注意不要過充過放!問題二：電動(dòng)車常見電路故障有哪些？

 

電動(dòng)車常見電路故障太多了，按照大項(xiàng)分為電機(jī)，電池，控制器三個(gè)部分，他們之間的連接線磨損也會(huì)出現(xiàn)問題。

 

1.電池的常見故障

 

如何檢測(cè)電瓶好壞，如何檢測(cè)電瓶容量？

 

直接用電爐絲連接到電池的正負(fù)極進(jìn)行放電，然后量電壓。測(cè)的結(jié)果如下

 

（1）電池電壓一樣說明電池沒有問題，（2）三塊一樣一塊太低就說明這塊有問題。（3）四塊電池電壓都不一樣說明電池電壓不平衡，需要進(jìn)行電池修復(fù)，把電壓充的一樣。

 

 

 

電池連接線脫落，或者生銹，保險(xiǎn)絲熔斷使電壓不穩(wěn)定。

 

電池充電插孔線頭脫落，生銹。

 

2.電機(jī)常見故障

 

電機(jī)霍爾燒斷，檢測(cè)方法是萬用表調(diào)到二極管檔位，紅表筆接霍爾線負(fù)極，黑表筆接霍爾線黃藍(lán)綠線，阻值是4.5左右說明霍爾沒問題反之霍爾壞掉。

 

電機(jī)進(jìn)水，生銹，更換軸承，更換磁鋼等電機(jī)轉(zhuǎn)子燒掉了直接更換電機(jī)，沒有維修的必要了。

 

3.控制器常見故障

 

電車電機(jī)懸空轉(zhuǎn)動(dòng)很吃力就是控制器相線的問題比較多?？聪嗑€是否燒化接到一起了沒有的話依次斷開三根相線，轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松時(shí)就是控制器燒掉了，三根都斷掉了轉(zhuǎn)著還是很重就是電機(jī)燒掉了。

 

剎車斷電開關(guān)壞了，在控制器上直接把它去掉。

 

啟動(dòng)不平穩(wěn)，控制器啟動(dòng)電容壞掉了。

 

總之檢查線路我喜歡直接在控制器上檢查，把轉(zhuǎn)把線直接到控制器上，車子還是不轉(zhuǎn)的話就是控制器壞掉了直接換掉。

與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對(duì)輕巧，攜帶方便，而壽命相對(duì)要長(zhǎng)很多。此外，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。

 

當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全穩(wěn)定性相對(duì)而言比較差，要是操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。

 

 

而與鋰電池相比，鉛酸電池的價(jià)格相對(duì)便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高。

 

不過，鉛酸電池也有自己的缺點(diǎn)，比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰電池。